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小齿轮比回转支承转的更快，所以它需要具有***的表面疲劳寿命，可以通过全淬透或者局部淬火达成这一目标，全淬透时，小模数齿轮采购，要注意不能让齿牙过硬过脆，北京小模数齿轮，应该***其可以与回转支承啮合后能够正常工作，当表面硬度和延展性是主要关注问题的时候，对小齿轮采用局部淬火也是一种替代方法。
淬火区域一直到齿根圆角处为止的，比包括齿根圆角处及齿顶侧面的，小模数齿轮供应，强度明显降低，这种热处理包括渗碳处理，渗氮处理和感应淬火，任何时候，对淬火情况进行评估是非常重要的，可以确认齿轮是否能够应对预期用途，小齿轮的性能应该等同于或者强于与其啮合的回转支承。
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齿轮传动一般说来，也就是使得一个轴在旋转时能够带动另一个轴旋转，或者是把一个轴的旋转运动变为直线运动，主要特点是互相之间有齿紧凑的啮合，小模数齿轮工厂，所传递的转矩要比皮带及链条传动大得多，它的传动效率也比其他机械传动的高，并且能在很大的传动力下保持两轴之间的速比不变。
齿轮的型式甚多，大体上根据齿面形状的不同，分为圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮等型式，常用的正齿轮和斜齿轮为圆柱齿轮，它们是用来传动两个相互平行轴的旋转运动，而伞齿轮即(圆锥齿轮)是用在传动相交两轴的旋转运动的，遇到两轴相交、两轴的距离很近、传动的力量又很大、转数比又耍固定的时候，采用伞齿轮较为适合。
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双行星齿轮机构在太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其外面一组行星齿轮和齿圈啮合，里面一组行星齿轮和太阳轮啮合，它与单行星齿轮机构在其它条件相同的情况下相比，齿圈可以得到反向传动。
用行星齿轮机构作为变速机构，由于有多个行星齿轮同时传递动力，而且常采用内啮合式，充分利用了齿圈中部的空间，故与普通齿轮变速机构相比，在传递同样功率的条件下，可以大大减小变速机构的尺寸和重量，并可实现同向、同轴减速传动。
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