我司中欧金属供应批发合金钢、模具钢、高速钢、工具钢、弹簧钢、结构钢、碳素钢、齿轮钢、轴承钢、钢板、钢棒、钢带、钢管、冷拉圆棒、热轧圆钢、预硬板材、冲子料、圆钢钢材批发。
20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在***淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。
特性及适用范围:
是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
化学成份
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.80~1.10
铬Cr:1.00~1.30
硫S: 优质钢不大于0.030
***优质钢不大于0.020
***优质钢不大于0.010
磷P: 优质钢不大于0.030
***优质钢不大于0.020
***优质钢不大于0.020
镍Ni:优质钢不大于0.30
***优质钢不大于0.30
***优质钢不大于0.30
铜Cu(注1):优质钢不大于0.30
***优质钢不大于0.25
***优质钢不大于0.25
钛Ti:0.04~0.10
注1:热压力加工用钢的铜含量不大于0.2%
力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3
弹性模量:207GPa
泊松比:0.25
导热率:1.26×10-5(1/℃)
热处理规范
热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火:***次880℃,***次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
详细的热处理规范与力学性能:
试样毛坯尺寸/mm: 15
热处理|淬火|加热温度/℃|***次淬火: 880
热处理|淬火|加热温度/℃|***次淬火: 870
热处理|淬火|冷却剂: 油
热处理|回火|加热温度/℃: 200
热处理|回火|冷却剂: 水、空
力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080
力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850
力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10
力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45
力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55
交货状态硬度HBS|≥: 217
热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火:***次880℃,***次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷;
金相组织:回火马氏体。
交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
20CrMnTi的密度及弹性模量:
密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃
20CrMnTi正火
20CrMnTi正火,20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺,两种工艺相对比不同之处及作用.
(1)客户对我公司材料有采购意向,通过对我公司材料进行询盘。我公司根据客户需要材料型号牌号及规格尺寸进行查料并报价。
(2)确认有货并且与客户在价格方面达成一致后,贵公司以传真形式将贵司的开票资料及相关材料传真至我公司备案以备交货后我司给贵司开局发票。
(3)因客户所在区域不同,所以发货前会与客户沟通物流事宜,我公司现有货运和快递物流两种发货方式。客户可以根据自身情况选择我公司安排物流,或者客户自行解决。
(4)物流形成后,我司会通知客户通过银行账户转账或者企业对公账户进行汇款。(如果选择企业公对公账户汇款则必须在发货前完成相应操作,我公司会在确认货款收到后马上为客户发货)
(5)客户收到货物无其他异议后,我公司会在7个工作日内为客户开局一般纳税人增值税发票以快递的形式快递到客户手里。
(6)***终整个交易圆满结束,并承担相应的售后服务问题。