桥梁充气芯模有很高的抗张强度弹性和气密性多次重复使用
桥梁充气芯模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模,钢模。可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
桥梁充气芯模使用方法
1 桥梁充气芯模入模
A在桥梁充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。
B用绳牵引将桥梁充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使桥梁充气芯模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开桥梁充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时,将进气阀门关闭。
C异型桥梁充气芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时桥梁充气芯模会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防桥梁充气芯模左右位移。捣振棒端部不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将桥梁充气芯模抽出,拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗桥梁充气芯模,试水检验。请脱为保管以便桥梁充气芯模重复使用。
制作工艺
橡胶充气芯模从工艺上来说,早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘 工艺,后来在不断的实践过程中,冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了,但是还有部分厂家在使用这个工艺, 因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低,但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时,粘接处会开胶; 造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。
采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝, 而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次,同样的工艺在生产原料的选择上不同,生产出的橡胶充气芯 模质量也相差很多,天然橡胶和合成橡胶,防拉布强度的选择,这些都直接影响着充气芯模产品的品质,和使用寿命即循环 使用的次数。