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C．异型芯模应交替充气直至达到工作压力。下面说一下桥梁气囊内模充气的工序：4、如发现桥梁充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，清洗后涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。日常2、橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能，使用寿命长的特点2、打开气泵开始充气，在充气中要有专人观察气囊上的压力表。
4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分了不同条件下的施工。3.充气气囊适用温度广泛。在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁涵洞充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。现场施工简便安全。检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观。
充气中控制好充气气压，气压与温度有很大关系，一般控制在0.03MPa-0.04MPa，可由现场技术员通过现场试验确定，以***桥梁橡胶充气内模充气成型后设计内部结构尺寸，同时***在混凝土浇筑中桥梁橡胶充气内模变形在设计或规范允许误差范围内。
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