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基本信息 贡多拉
用处：交通工具
地点：意大利
船体构造 贡多拉构造原始而简单，船体全是木质，除了座位几乎没有多余的装饰，与各种电动游船不可比拟。小船的尾部，右侧安装一个船桨支架，船夫站立在左侧不停地摇动桨板。贡多拉尖尖的船角 要使小船随时随地保持平衡，摇得稳稳当当，需要相当***的技术。听说旅游贡多拉每年只招聘三五名新船夫。贡多拉有大有小，小的是双人情侣座，大的多可乘六人。 据说价格比较便宜和统一，游览四十分钟收七十欧元，小费随意。 若是亲朋好友多人同游，乘一条大的贡多拉，游荡在长长的水巷，边说笑边欣赏两岸建筑和风光，十分惬意。 若是一对恋人，乘一条双人座的情侣贡多拉，甜甜蜜蜜地相拥而坐，任凭船夫摇到哪街哪巷，尽享爱情的浪漫情趣。由来考证 为什么叫它“贡多拉”现已无从考证，可能源泉自希腊语的kondyle，意为轻快小舟；或者kondoura,一种船的名字；也或许来自拉丁语的cymbula,即小船。贡多拉是由的工匠按照古老的口传工艺制造的。这种小尖舟古时候并不完全象这个样子。15世纪和16世纪的绘画所描绘的那时的贡多拉比较扁平，船尾和船头也不像现在那么高。船旁边沿绘着鲜艳的图案，有的还装点着昂贵的饰物。名门贵族则以此炫耀门第、互相攀比。这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很象15和16世纪用的六齿钺戟。（每一个齿代表的一个区），另一个是依奥尼亚式船尾。到了18世纪，这种尖舟的形状和大小会慢慢地固定到我们这个样子（从前的贡多拉也有大船，好几位桨手同划）。 这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。历史故事 1562年，元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的贡多拉都漆成了黑色。留下来供装饰用的只有船头的嵌板。
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