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据了解，孙师傅21岁就开始做捻船工，这一干就是37年。“这门手艺已经传了三代了，我除了补船，空闲的时间就种地。 ”孙师傅说，1999年，他被大连的一家水产公司聘请到非洲修船，“作为捻船工，到非洲修船，我挺自豪的，我在那儿呆了两年。 ”
孙师傅告诉记者，刚入行时，他每个月的工资仅9分钱，后来收入渐增，工资按维修总量来定，平均维修一艘船的收入在500元左右。11月份，他修了7艘船，12月份，他修了12艘船。
冷门手艺吸引路人观看
说起自己的工作，孙师傅耐心地向记者讲解着。他告诉记者，大海里有一种蛆，能够钻到木头中，在木头中留下缝隙，他的工作就是要将缝隙填补，避免木船漏水。“海蛆能够钻到木头缝中，它就像鼻涕一样，钻过的地方都能留下洞，洞一多，船就漏了。 ”孙师傅指着地上的一小块木头给记者看，上面有很多洞。
采访过程中，有不少市民聚集在孙师傅周围观看。“这里是白灰、桐油，还有麻板，都和在一起。麻板都是提前用刀砍好的，加进去可以更紧实。 ”孙师傅指着放在火上烤的油灰说。随后，他用自己的工具将油灰打着圈抹到木船的缝隙中，抹完后，再用桐油涂抹一遍，这才算完工。抹完船身上的缝隙，孙师傅又钻到船底，仰着头涂抹船底的缝隙。
围观市民郭先生告诉记者，人家是***的手艺，为了养家糊口，真不容易。
冷门手艺或面临失传
