电动船是用电力推进的船舶,电动船厂家,电力来自蓄电池或船用发电机。一些小型水面舰船或水下舰艇利用柴油机或汽轮机带动发电机发电,转动推进电机推进舰艇。
船舶电力推进,有直流推进和交流推进两大类。近期海工的发动机订单量已经超过了商船发动机订单量,预示着海工船舶市场进一步加强。望新一年的船舶市场,有指出,受国际金融危机之后船舶市场结构调整的持续影响,虽然新造船市场尚不具备“马上复苏”的条件,造船、航运企业难以实现“马上扭亏”的愿景,但是,宏观经济持续改善、行业政策开始起效、船东策略不断优化将使船舶行业逐渐走出困境,回归温和复苏的上升周期。
首先我们要明确电动船的用途
目前而言,市场上面的游船用途主要有三种,电动船,分别是休闲、钓鱼以及水上运动,大多数的电动船是可以满足其中的两种甚至三种功能。
国内很多购买大型游艇的客户主要是将其应用在商务接待以及实力的展示方面。
其次就是确定电动船的尺度大小
电动船的尺度是重要的问题,尺度越大的话,就能够容纳更多的设施,提供更加优良化的服务。但是成本也相对较高,小体积的电动船在运输方面是非常的便捷,成本也比较的低。
有的时候不排除购买二手的电动船,在价格方面是可以接受的,但是需要承担一些风险,尤其是在维护保养方面,存在很大的缺陷。
目前电动船的发展动力来自环保而不是能源,旅游船则加上旅游的境界和质量。总的来看,充气电动船,电动汽车技术的三个主攻方向——蓄电池、燃料电池和电气混合型之一的蓄电池汽车,由于蓄电池的能量密度(能量/体积)和比能量(能量/重量)小,电动船批发,使得汽车受到续航力低和充电站建设的制约,而难以实现重大突破和普及推广。与汽车同理,电动船的主要问题在于初始成本高和续航力低。续航力低源于蓄电池低能,高成本源于高能蓄电池的价格。要么望价止步,要么跑不远。