简介
sup13化学成份:
碳C:0.56-0.64
硅Si:0.15-0.35
锰Mn:0.70-1.00
硫S:≤0.030
磷P:≤0.030
铬Cr:0.70-0.90
钼Mo:0.25-0.35
镍Ni:允许残余含量≤0.20、≤0.12(制造铅浴淬火钢丝时)
铜Cu:允许残余含量≤0.30、≤0.20(制造铅浴淬火钢丝时)
力学性能:硬度:热轧状态,≤321HB,猝火和回火状态屈服点:≥1078Mpa,抗拉强度:≥1225MPa,伸长率≥10%。断面收缩率≥20%
弹簧钢主要是有好的弹性,又由于它是在动载荷环境条件下工作的,所以对制造弹簧的材质zui主要的应有高的屈服强度;在承受重载荷时不引起塑性变形;应有高的pi劳强度,在载荷反复作用下具有长的使用寿命;并有足够的韧性和塑性,以防在冲击力作用下突然脆断。
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的pi劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面***等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的***碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提***;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量
性能要求
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的pi劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面***等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的***碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提***;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产;质量较好或具有特殊性能的***弹簧钢,用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄,冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷,钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此,冶炼用的原材料必须干燥,尽量除去气体及夹杂物,而且要避免钢水过热。
弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时,会***降低钢的pi劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA,应注意避免石墨化。因此,在热加工时停轧温度不应过低(≥850℃),避免在石墨化较易形成的温度范围(650~800℃)内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力,以抵销表层上的部分工作应力,抑制表层裂缝的形成,这可***提高弹簧的pi劳极限。
热处理规范
钢号淬火温度淬火介质硬度要求回火温度冷却介质硬度要求应用范围
65780-830水或油400-600线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈
65Mn810-830油或水>60370-400水42-505-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV850-870油>58400-55水45-50截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧
50CrV850-870油>58370-42045-52300C以下工作的高温弹簧
60Si2MnA860-880油>60500-520水HB363-444厚度8-12mm的板簧片
中厚板,板材,带钢,钢丝、元棒、方棒、扁钢、六角棒,
日本弹簧钢带:厚度0.02MM-3.0MM 宽度5MM-1000MM (软料)(半硬)(全硬)(特硬) 热处理钢带
日本弹簧钢棒:直径0.15MM-180MM 长度1000MM-6000MM (软料) (半硬)
日本弹簧钢板:厚度0.15MM-180MM 厚度:1.5-4.0mm 宽度:260-350mm
厚度:1.0-60.0mm 宽度:1000-2000mm 长度2000-9000
长宽:300MM*1219MM 1250MM*2500MM 1500MM*6000MM (软料)(全硬)
日本弹簧钢线:直径0.10MM-15MM (淬火钢线)(退火钢线)
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