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新款轿运车多少钱一辆 在哪里买

参数
  • 加工定制
  • 多种供选排量
  • 东风牌 解放牌品牌
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湖北浩天专用汽车有限公司
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产品详情

轿运车可根据客户需求做成长度不等,边框为焊接工字梁,整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以消除焊接应力并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架,并安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。

解放5位轿运车:该车采用国五电喷发动机,锡柴220马力发动机,陕齿8J85E变速箱,435后桥,295/60R22.5真空胎,龙V平顶驾驶室,空凋、空气弹簧座椅、电动门窗、电动升举、200L铝合金油箱(双油箱),板簧3/4+3,中控锁、带国产ABS,前下防护、多态开关、北斗+GPRS行车记录仪、博世DeNOx2.2尿素系统,新法规。

上装配置:主车四对油缸,驾驶室上方平台采用冲孔板加网结构,支撑采用700高强度方管规格60*40,80*40*,40*40厚度都在三个以上,边梁上200*100方管做立柱割开放油缸,后侧片折弯做|立柱,外置上平台升降油缸,上平台边梁采用Q315B焊接工字钢(上8mm中6mm下8mm),网版+冲孔板结构,支撑采用100*50,40*40,40*20的Q235方钢结构,防护网用3mm的***型钢


东风多利卡5位轿运车,康明斯190马力国五发动机,陕齿八档变速箱,东风德纳7吨前桥,11吨后桥,7160轴距,275/80R22.5真空胎,方向助力,原装空调,电动玻璃,带ABS。

上装配置:上板标配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于1.95米,全车标配10支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。




解放小三桥轿运车   2017款J6L半浮平顶小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶员座椅为空气减振座椅,原厂自动空调,方向助力,驾驶室液压翻转。5大柴320马力,变速箱采用一汽10档手动,副变速带同步器,1900+4900米轴距,轮胎规格为275/70R22.5真空胎。

上装配置:上板标配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于1.95米,全车标配10支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。


红岩中置轿运车。短体驾驶室、标配电控式(ECAS)前后空气悬架、带前后横向稳定杆、带前后减震器、盘式制动、带取力器、ABS+ASR、带远程锁车、科索290马力发动机、法士特10JSD140T变速箱、13吨后桥、315/60R22.5轮胎、300L+170L油箱、驾驶室手动翻转、手动空调、机械座椅,豪华手动后视镜。





1. 轿运车分类

根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。

骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损

全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物;

半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。

双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 2 只轮胎,共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。

双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为 1250mm ,装车空间有影响,但承载能力增大。

2. 轿运车主要结构

2.1 轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。

2.2 由于***对车辆外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轿运车外廓尺寸都偏小,而实际生产的车辆外廓尺寸偏大,前悬、轴距、后悬与公告也不一致,签订合同时需注意。另为便于车辆入户,通常把轿运车在长度方向设计成 3 段,中间段可以拆下,前后两段连接起来后***总长符合公告尺寸。

2.3 轿运车为双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置,可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。

2.4 对于双轴单胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。

2.5 对于双轴双胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后桥前面设计有油缸升降的活动架,后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。

2.6 关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板, t1.5 ;在牵引销(牵引车轮胎)及后桥处多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。

2.7 为防止上底架的跳动,设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。


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