移动式液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的快速装卸。既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、周转产品及货物的一个装卸货操作平台。那大家知道它的分类吗？相对的用途你都知道吗？不了解的话就赶快来围观吧！
固定式登车桥在应用前务必总体变化到一个路面整平并且装车车子能便捷于停车的地区，并将电源插头拉收到有电源插头的部位把电源插头插上接入开关电源，再将该机的开关电源过载保护器盖上，按压升降机按键，当听见液压系统电动机旋转声响而升降平台却不升高的状况时，有将会是电动机翻转，请将开关电源转换开关扳到此外一个方位便可电动机一切正常旋转。
可牵引移动式登车桥：
可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。以下是产品特点。
1.登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；
2.主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠；
3.加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生；
4.采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；
5.前桥采用一体式设计；
6.桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；
7.车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；
8.载荷：6~12吨。
