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杆”、“5.4.2.14 密封装置和易损件的维修”等,都是新标准中没有的内容,因此可以认为GB/T 3766—2015比新标准更为全面。 3 新标准中一些值得商榷的问题 3.1 缺失液压系统技术参数问题 在新标准中没有规定什么是其技术参数或主要技术参数。但新标准规定:“设计单位应向用户提供系统使用说明书,其内容主要包括:b)系统的主要作用、组成及主要技术参数”。 新标准适用于公称压力不大于40MPa机械设备,如果液压系统公称压力≤40MPa的各公称压力值如40MPa、35MPa、31.5MPa、25MPa、20MPa、16MPa等,或可选择其一作为技术参数或主要技术参数。 作为液压系统,仅规定公称压力作为其主要技术参数是不够的,至少还需规定“流量”一同作为其主要技术参数。然而,在GB/T 3766—2015《液压传动 系统及其元件的通用规则和安全要求》中没有相关“公称压力”的表述。 另外,在GB/T 786.2—2018《流体传动系统及元件 图形符号和回路图 第2部分:回路图》中规定:“回路图中应给出压力或压力范围信息,单位为千帕(kPa)或兆帕(MPa)。” 注:1. 在GB/T 17446—2012中规定的是“压力”,而非“压力”;至于液压系统应以“压力”或“工作压力”作为主要技术参数,不是本文所要讨论的。本文只是认为液压系统应有技术参数作为其标志, 2. 尽管GB/T 786.2—2018不是新标准的规范性引用文件,但新标准规定:“设计单位应向用户提供系统使用说明书,其内容主要包括:c)系统的工作原理与使用说明”。 3.2 术语使用不规范问题 在新标准的“2 规范性引用文件”中没有引用专门的术语或词汇标准,也没有规定哪项标准中界定的术语和定义适用于该标准。 现仅根据GB/T 17446—2012《流体传动系统及元件 词汇》判断,新标准中术语使用比较混乱,且不符合GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 ***部分:标准的结构和编写》的相关规定。例如: a)矿物型液压油,工作液压油,工作油液,油液,流体,工作油; b)辅助元件,辅助装置,油箱辅件,管路辅件; c)油箱低限液位,油箱低极限液面位置,油箱次低液位,(油箱)***限液位; d)管路,管子,管件; e)油路块,油路板; f)热交换器,冷却器,加热器; g)滤油器,过滤器; h)吸油管路,进油管路; i)压油管路,压力管路; j)压力式隔离型油箱,压力式充气型油箱,压力式油箱(罐); k)制造商,制造厂; l)设备内部容腔,设备内腔; m)材质,材料; n)涂料,涂装材料;等。 “液压油液”、“油路块”、“热交换器”、“冷却器”、“加热器”、“过滤器”、“压力油箱”等都是GB/T 17446—2012定义过的术语。对于已在其他标准中界定的术语和定义,应直接使用。新标准大多使用“滤油器”而较少使用“过滤器”,更是没有道理。 每项标准(或一项标准的不同部分)内,对于同一个概念应使用同一个术语,亦即标准的术语应保持一致。如新标准中“冲洗液应与系统工作油液和接触到的液压装置的材质相适应”与“液压设备内腔防锈时采用的防锈剂种类、化学性质应与所要求使用的液压油和所接触到的材料相适应”的“材质”与“材料”使用确有问题。 另外,新标准中如周期、盐度、冲击力等含义也不甚明确。而除“管子的精度等级应与所采用的管路辅件相适应”外,其他“相适应”或“相适应性”则应使用为“相容”或“相容性”。 注:1. 在***/DIS 5598:2018中文讨论稿中,或将在GB/T 17446—2012中的术语“液压油液(3.2.353)”修改为“液压流体(3.2.363)”。
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