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参照同行业高品质、高安全指标进行设计；按照科学、规范的工艺组织生产。整车采用质惠高频控制器，可设置多种运行模式，具有电刹及自动反复多充电功能。外壳采用昆明质惠汽车玻璃钢材料，拥有国内外目前时尚、美观、耐用的特点。独特而个性化的操控系统，转向系统灵活、驾驶手感舒适、提速轻便顺畅，合理的布局，使控制器、电机置于离地较高及通风之处。确保热能及时散发，即使在雨天行驶，不会受雨淋或来自车底浅水的影响。与国内外同行可媲美的行驶里程，体现在我们产品的高频智能充电器与深循环铅酸电池的昆明朗晴组合。科学的设计、生产、负责的检验、准确的测量、不懈的试验，***了我们产品的质量，为客户提供优质的服务。
二次电池大致分为动力型和启动型二大类，用于电动游览车、船的各种电池统称为动力型电池，它要求能大电流放电，以适应牵引电机的启动，加速负载爬坡等工况之要求。而目前使用的铅酸电池均慢充慢放类型，若快充快放则寿命短。
由于整车用所用电池其质量包括在整车质量中，换句话说买了新车，电池达不到承诺期限要包换的，因此，整车采取要电池厂辅底和过***期后付款的办法来与电池厂得“保甲连坐”实则无奈。
3、 路况、启动、低速、电机电流大
电动游览车在城市骑行，需经常停车、启动、当行驶时燃油车一踩油门就冲出去了，加速很快，电机控制器调速了把旋到档（速），要知道，电机从静止状态启动加速这时电池所输出电流是数倍于正常工作电流，超出了电池容量，对电池伤害必然大，新电池尚能承受几次，而当电池使用50%寿命或30%寿命时，不能承受如此电流之冲击。
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