景区老爷车 供应誉泰绿通8座电动老爷车B
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供应誉泰绿通11座电动老爷车
¥51000.00
供应誉泰绿通11座燃油老爷车
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贵州旅游观光车 供应誉泰绿通8座电动旅游观光车
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贵州电动封闭观光车 供应14座电动封闭旅游观光车
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观光巴士 供应誉泰绿通17座旅游观光车
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电气系统 | 控制器 | 丰田电控/交流ToYoTa 48M350B—350A | ||
电池 | 绿通专用免维护电池6V-170AH*8只（3小时率） | |||
电动机 | 绿通专用交流异步电机 33V/5KW | |||
充电机 | 智能化车载充电机48V/25A（自然切换）、充电时间＜10小时(放电率为80%) | |||
DC转换器 | 大功率非隔离DC转换器 48V/12V-300W | |||
车身配置 | 前挡及雨刷 | 汽车夹胶玻璃+雨刮器 | ||
顶棚 | 汽车工程料ＡＢＳ吸塑成型 | |||
座椅 | 人机工程学座椅，皮革面料 | |||
地板 | 橡胶防滑地毯 | |||
车身 | 整车玻璃钢手糊成型，内置高强度结构钢骨架 | |||
后视镜 | 左右各一手动型外后视镜 | |||
灯光及警示信号 | 前照明灯、转向灯、后尾灯、喇叭、倒车蜂鸣器 | |||
仪表台 | 玻璃钢成型仪表台，电压表、电锁开关、单臂组合开关 速度表、电量表、雨刮开关 | |||
转向系统 | 双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 | |||
制动系统 | 前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车 | |||
前悬挂系统 | 双摆臂式独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震。 | |||
后悬挂系统 | 整体式后桥、速比16:1、钢板弹簧+筒式液压减震 | |||
轮胎直径 | 165/70R13C真空轮胎（直径560mm）；13寸铝钢圈 | |||
技术参数 | 长*宽*高 | 5080*1510*1981mm | 整车重量（含电池） | 910kg |
额定乘员（人） | 8人 | 货箱尺寸 | 无 | |
行驶速度 | 30km/h | 货箱载重 | 无 | |
续驶里程km | 80—100km（平路） | 刹车稳定性 | 1890mm | |
百公里能耗 | 8.5kwh | 最小离地间隙 | 154mm | |
爬坡度 | 15% | 轴距 | 3420mm | |
驻坡性能 | 20% | 轮距 | 前1236/后1325mm | |
最小转弯半径 | 6.9m | 制动距离 | ＜6m | |
绿通优势：
1、丰田原装编程式控制器，人性化的软件可根据工作地理环境而改变行车效，并具有电刹功能；
2、车身采用汽车工程材料注塑成型；
3、高强度钢管车身，电泳浸泡防锈处理，适合沿海和高湿地带使用；
4、德国原装速度感应器采用!***的无触点技术，无磨损，故障率低
5、制动系统为前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车，刹车系统使用自动间隙补偿技术，***；
6、智能充电系统，可自动调整充电电流，延长行驶里程和电池使用寿命；
7、避震采用轿车独立悬挂螺旋弹簧+筒式液压减震，行驶平稳舒适；后桥为整体式无极变速后桥；
8、操作开关位于方向盘右侧下方，人性化设计，操作方便；
9、丰田进口原装交流电控，性能稳定，功耗低；
10、保险：出厂自带由中国平安承保的“产品责任险”，客户购车后为车辆参加中国平安等各大型保险公司的一百万第三者责任险，出行安全有保障。
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