以前主流的观点认为,纯电动车跟其他类型电动汽车相比,从性价比来看,其优势主要体现在100到150公里的里程范围,现在随着锂离子电池技术进步,大概提高了一倍,即在300公里的范围内,仍然在性价比方面有着优势的。如果不讲性价比,光靠增加电池,当然可以有更大的里程范围,对于乘用车而言,其主要的限制在于车辆的容积。从技术上来看,在单位重量、单位体积下储存的能量越来越多,成本越来越低,这才能体现出电动汽车的水平和技术。如果只考虑电动汽车的行驶里程,不考虑电池的比能量、车辆的价格等限定条件,是没有技术进步意义的。
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产品:新能源汽车传导类产品
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电动汽车高压线
品 名 | 电动汽车高压线 | ||
参考标准 | ***6722:2006,UL62 | 认证档案号 | E345899 |
额定温度 | 125℃ | 额定电压 | 见下表 |
绝缘材质 | 环保耐高温TPE | 护套材质 | 环保耐高温TPE |
芯线数量 | 按客户需求 | 标称截面 | 按客户需求 |
用 途 | 快充充电桩直流250A电缆/电动汽车充电线缆适用汽车充电桩设备,移动便携式充电电线电缆装置(弹簧线系列),动汽车内部用线(电池线)/电机线 |
UL充电桩用线EVE及EVT系列
品 名 | UL充电桩用线EVE及EVT系列 | ||
参考标准 | ***6722:2006,UL62 | 认证档案号 | E345899 |
额定温度 | 125℃ | 额定电压 | 见下表 |
绝缘材质 | 环保耐高温TPE | 护套材质 | 环保耐高温TPE |
芯线数量 | 按客户需求 | 标称截面 | 按客户需求 |
用 途 | 快充充电桩直流250A电缆/电动汽车充电线缆适用汽车充电桩设备,移动便携式充电电线电缆装置(弹簧线系列),电动汽车内部用线(电池线)/电机线 |
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