三菱电机无机房MAXIEZ-LZ电梯上上下下的享受
¥1000.00
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参数
- Mitsubishi/三菱品牌
- 乘客电梯用途
- 1050额定载荷
上海 闵行区
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三菱电机无机房MAXIEZ-LZ电梯上上下下的享受
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产品详情
ELENESSA 系列电梯简介
上海三菱2001年11月从日本三菱引进的新技术***代永磁同步无齿轮曳引驱动无机房电梯，并且国产化产品已于2003年7月通过了国家鉴定。目前ELENESSA在国内的销量已超过2000台，其中包括：北京电视中心、上海花旗银行、上海轨道交通明珠线（二期）、咸阳国际机场等一批重大、标志性项目。
ELENESSA电梯具有“超薄高效、便捷可靠、舒适静音、自由布置、人性设计”等优势。
超薄高效
关键部件完全集成化设计，大量采用小型化、智能化元器件和大规模表面贴装技术（SMT）及高度集成的大规模集成电路（LSI）专用芯片，确保可靠性。
由于使用了三菱专利的定子特殊制造技术，在同等功率前提下， ELENESSA的永磁同步无齿轮曳引机厚度全球最薄（630kg-1m/s用曳引机厚度仅为160mm）。
融合了SMT、LSI、无变压器的大容量DC－DC变压控制电源等***技术的控制柜，其厚度全球最薄，仅为98mm。
采用目前世界最小薄型轿厢操纵箱，厚度仅为25mm。
通过运用高精度控制技术，ELENESSA成为的一种以小型永磁同步电机直接驱动门机系统的电梯。这明显减少了门系统尺寸，使ELENESSA可以安装在比其他任何电梯截面积更小的井道之中。
便捷可靠
***的超薄型曳引机能够提供比其他无机房产品更大的过载能力。
采用32位CPU+系统专用集成电路（ASIC）LSI构成分散电脑控制，处理能力强、运算精度高、速度快。
精细化、人性化设计的层站检修操作面板整合了大量传统电梯机房内检修部件的接口、功能，兼备松闸、观察窗等救援功能与运行状态显示、维修计算机接口等检修操作功能。加上完备的紧急救援预案（可采用电梯原有供电系统、电梯标准配置备用电源、外界直流供电电源三种方式松闸放人），安全便利的维修手段，合理的部件布置，确保了ELENESSA产品救援、检修操作均可在井道外便利实施。
舒适静音
采用内置式双制动器设计，配以创新的闭环电流控制技术，有效抑制制动器动作噪音，确保轿厢内宁静、舒适（虽然噪音源就在井道内）。
使用磁场解析及构造解析等***设计，实现曳引机扭矩输出低波动，确保乘坐舒适。
采用IPM变频装置，其开关速度达到10KHz以上，超过人耳能听到的声音频率范围，运行更寂静无声。
自由布置
载重量小于等于1050kg规格的电梯采用自立式设计，曳引机、控制屏的重量通过导轨直接由底坑支承，井道壁不受力；载重量大于1050kg规格的电梯采用建筑物与导轨共同承重的结构。这种设计在省去机房、降低建筑成本的同时，更为建筑设计带来***自由。
小型化设计的层站检修操作面板，放置于层层站指示器之内，大大提高了入口设计的自由度。
人性设计
轿内和层站设备采用了大量普适化设计，使乘客能便利地进行操作，尤其重点兼顾障碍人士的方便操作。
轿厢内采用简洁的直角前壁，操纵箱可选择安装在前壁或侧壁。
操纵箱、操作按钮位置合理布置，符合人体工程学，更方便乘坐轮椅的残障人士使用。
采用大型数字显示器新型触觉式按钮、突出式数字设计、圆形层站按钮等人性化设计适应各种乘客（包括视力障碍人士）的使用。
规格范围
载重量(kg) | 630 (P08) | 825 (P11) | ||
速度(m/s) | 1.0，1.6，1.75 | |||
轿厢尺寸(AA×BB)(mm) | CO | 2S | CO | 2S |
1100×1400 | 1100×1400 | 1350×1400 | 1350×1400 | |
提升高度(m) | 1.0m/s：60；1.6m/s：80；1.75m/s：80 | |||
停站数 | 1.0m/s：22；1.6m/s：30；1.75m/s：30 | |||
载重量(kg) | 1050 (P14W) | 1050 (P14D) | ||
速度(m/s) | 1.0，1.6，1.75 | |||
轿厢尺寸(AA×BB)(mm) | CO | 2S | CO | 2S |
1600×1400 | 1600×1400 | 1100×2100 | 1100×2100 | |
提升高度(m) | 1.0m/s：60；1.6m/s：80；1.75m/s：80 | |||
停站数 | 1.0m/s：22；1.6m/s：30；1.75m/s：30 | |||
载重量(kg) | 1275 (P17) | 1600 (P21) | ||
速度(m/s) | 1.0，1.6，1.75 | |||
轿厢尺寸(AA×BB)(mm) | CO | CO /2S | CO | CO /2S |
2000×1400 | 1200×2300 | 2100×1600 | 1400×2400 | |
提升高度(m) | 1.0m/s：60；1.6m/s：70；1.75m/s：70 | |||
停站数 | 1.0m/s：22；1.6m/s：30；1.75m/s：30 | |||
ELENESSA无机房电梯具体特点如下：
一、无机房
在不增大井道平面尺寸的前提下，取消了电梯机房，是一种节省空间的电梯。由于没有机房，能够有效地利用建筑物空间。同时，还能提升建筑设计的自由度。ELENESSA具有世界***的省空间设计，对于相同轿厢面积情况下，井道平面尺寸与其它公司产品相比具有一定的优势。
二、采用自立式承重结构
载重量小于等于1050kg规格的电梯在井道内布置的机器设备的重量通过导轨由底坑来承受垂直方向的负载，底坑以外的部分，例如井道顶部和井道壁将不承受垂直方向的负载，因此不需要额外加强建筑物的结构；载重量大于1050kg规格的电梯采用建筑物与导轨共同承重的结构，有效地减少了建筑物的载荷，这种设计在省去了机房的同时也降低了对建筑物结构的强度要求，降低了建筑物的成本。
三、采用无齿轮下悬吊式轿厢技术(见下图)
ELENESSA使用的是原来用于高速电梯上的永磁同步电机及无齿轮曳引机，它安装在井道的上部对重导轨上。
所谓下悬吊式轿厢技术是指在轿厢的底部配置2个轿底轮，挂上钢丝绳来支撑轿厢的方式。这样，不仅仅减小了电梯要求的顶层高度，而且能够有效地利用轿厢上方空间。
四、使用目前世界上同功率的最薄型永磁同步无齿轮曳引机（见下图）
这种曳引机具有以下特征：
1．薄型、轻量化
采用本公司独立开发的电机定子结构，制动器、编码器装在曳引机内，定子和绳轮一体化，以3.7KW为例，厚度仅为160mm，其长度为原曳引机1/5以下，所占体积为原1/3以下，重量为原1/2，实现了大幅度小型化和轻量化。
2．高效率
由于采用了PM***磁铁（含钕的材质）电动机及铜损少的集中卷绕方式，不存在励磁电流，电机发热少，同时比普通感应电动机响应更快，实现了高效率。
3．低振动
使用了磁场解析及构造解析等***设计思想，实现了低振动，从而得到了优越的乘坐舒适感。
4．低噪音
同等功率下噪音最小，小于50 dB（A）。
5．低能耗
永磁同步电机及无齿轮曳引机与高效的VVVF驱动回路相结合，同比有齿轮（蜗轮蜗杆）曳引式电梯，节能20%。
6．采用了符合EN标准的双重制动器，提高了可靠性。
7．由于省去了体积较大的减速装置，大大节省了空间，方便在井道内布置。
该无齿轮曳引机位于井道的上部，由2根对重导轨所支撑，并在轿厢上部设置了能简便地进行保养作业的位置，特别是从轿顶上可方便地维护编码器和制动器（编码器、制动器安装在曳引机面向井道侧）。
五、薄型控制屏(见下图)，厚度仅98mm, 放置于井道顶部
这种控制屏特点如下：
1．大量采用小型化、智能化的元器件，如微型接插件、IPM智能功率模块等，减小了控制屏内体积。
2．大规模的表面贴装技术（SMT）及大型高集成电路（LSI）专用芯片，集成化程度更高，可靠性提高。
3．运用直流高频变压器技术，采用印板上的IPU（Integrated Power Unit）电源模块替代以前多种体积较大的变压器作为供电回路，不但节省了空间，而且工作电源更稳定，损耗减少，提高了系统的可靠性。
4．由于控制屏配置在井道顶部，与布置在厅门侧相比，无设计上的限制，不影响层站装饰，最上层站装饰可与其它层站保持一致。
5．控制屏内接线简洁，许多过渡接线由印板完成，减小了控制屏内体积，同时便于维修。
6．在轿顶上易于保养作业。
六、薄型轿厢操纵箱，厚度仅为25mm，为目前世界最小，可以布置在轿厢的侧壁上，节省了空间，方便在轿厢内布置
七、使用薄型PM永磁同步电机直接驱动的高安全性、高性能的门机装置（见下图）
该门机装置具有以下特征：
1．使用了永磁同步电机，使门机装置小型化。
2．采用了VVVF变压变频控制技术，高速开关元件将逆变器电流逆变成为平滑的正弦波形，实现了平滑地、安静地开关门动作。
3．门机装置由原来的联动机构或减速机构改进为直接驱动的同步带方式，提高了开关门的稳定性和可靠性。
4．通过细微监视门开关门时的力，例如加上异常的力，可以平稳地让门反转，来***开关门的***控制。
5．智能化门机系统：高性能的RISC单片微处理器能够检测并记忆出各个楼层的层门重量，并自动调整到的开关门速度和力矩，这样就能确保每个层门平稳地动作；能够***地检测出门的作用负载（由于加装高性能门控制器，从电动机的反馈信息，检查出轿门地坎的灰尘或门风压产生的负载），自动调整开、关门的速度及力矩，确保稳定的开关门性能,***电梯可靠运行。
八、顶层层站检修操作面板
将小型化的层站检修操作面板放置于顶层层站指示器或层站按钮的后面，减少了
对层站设计和布置的限制。面板上有检修运行和救援用的开关、按钮，供维修和调试用的七段码显示、旋转开关、波动开关，紧急情况时的松闸开关和救援时确定轿厢位置用的限速器钢丝绳观察窗及通话装置（相当于以往机房的通话装置），电梯维修计算机接口等等，即使控制屏放在井道内，通过层站检修操作面板，操作人员也能方便地进行日常运行的切换操作、保养运行、检修操作、以及能安全、迅速地进行救援的功能。
九、ELENESSA速度达到1.75m/s，提升高度为80米，是目前世界上提升高度的无机房电梯，处于国际***水平
十、采用全数字化交流变压变频驱动控制，三菱电机是世界上***家成功地将VVVF控制技术应用于电梯，本产品更融合了***的技术发展，使电梯的运行性能获得了更进一步的提高
其特点如下：
1．逆变器采用了高速且低损耗的智能功率模块IPM，其体积缩小，性能提高。IPM的开关速
度达到10KHZ以上，超过人耳能听到的声音频率范围，从而使运行更加寂静无声。
2．运用矢量变换控制技术，通过变压变频***地进行调速控制，按照人体生理适应要求，利用电脑优化设计而成的理想运行速度曲线运行，从而使运行***平稳，而无任何人体不舒适的感觉。
3．采用全数字化驱动控制，提高了控制***性，同时硬件设计更紧凑。
4．采用专用变频器，相比较通用变频器，主要优点如下：
① 专用变频器品质高，在设计、制造过程中充分考虑电梯的工作环境。
② 驱动系统和电梯控制系统融合一体开发，使对电梯运行控制更***。
十一、ELENESSA驱动系统采用永磁同步电动机及无齿轮曳引机，控制系统以编码器脉冲信号得到的速度为基础，将反馈信号速度控制回路和电枢电流及磁极位置作为反馈信号的电枢控制回路，高精度地控制***磁铁同步电动机的速度和力矩，实现了平滑的舒适性。在此控制回路中，采用了30万门规模的大规模定制的LSI，可以高速控制演算，采用全数字控制，实现高精度电路控制
十二、采用32位CPU+系统专用集成电路（ASIC）LSI构成分散电脑控制，处理能力强、运算精度高、速度快
十三、采用数据网络系统
在控制屏、轿厢的门机装置、轿内操纵箱以及层站处分别配置了微处理器，各处的信号由各个微处理器进行处理。这样就实现了信号传输速度上的高速化。相比以前（如SP-VF电梯）的串行传送有如下优点：
1．反应速度快
2．线路简单、维修方便
3．功能扩展方便
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产品参数
- Mitsubishi/三菱
- 乘客电梯
- 1050
- 集选控制
- 1.0m/s
- ELENESSA
- 曳引式
- 无机房
