D371F46手动不锈钢阀板全衬氟对夹式蝶阀D371F46对夹式不锈钢衬氟蝶阀简介
FEP(F46)、PCTFE(F3)衬氟蝶阀适用在 -50℃~150℃ 的各种浓度的王水、硫酸、盐酸、氢氟酸和各种有机酸、强酸、强氧化剂,FEP还适用于各种浓度的强碱有机溶剂以及其它腐蚀性气体、液体介质的管用。 上海申弘阀门有限公司主营阀门有:减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀
【氟蝶阀产品特点】D371F46对夹式衬氟蝶阀是用阀杆一起转动的蝶板作启闭件,用以实现阀门的开启、关闭与调节。蝶阀在管路中除了起切断和截流用外,近年来已经把密封性能作为评价的主要指标,受到市场青睐。另外,蝶阀还有体裁积小、重量轻、结构简单等优点,与同参数闸阀比较,平均减轻重量达30~50%,蝶板旋转90度即可实现启、闭过程,又由于转轴两侧蝶板受介质作用力近似相等,转矩相反,因些启闭力矩较小。【衬氟蝶阀按驱动方式可分为】:电动衬氟蝶阀、气动衬氟蝶阀、蜗轮衬氟蝶阀、手动衬氟蝶阀
本文带您了解手动蝶阀规格型号及参数。手动蝶阀是指需要人工手动操作的蝶阀。手动蝶阀规格型号按照不同的标准可以有很多种分法。手动蝶阀可以按照以下几种方式进行分类:传动方式:手动蝶阀按照传动方式区别,可以分为手柄蝶阀和涡轮蝶阀。连接形式:手动蝶阀常见的连接形式有对夹、法兰、丝扣、卡箍、焊接这几种。密封面材质:手动蝶阀密封面材质分为两大类,软密封和金属硬密封。软密封指
蝶阀不仅结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省、安装尺寸小,而且驱动力矩小、操作简单、迅速,并且同时具有良好的流量调节功能和关闭密封性能,所以近十几年发展很快,已经部分取代了截止阀、球阀、闸阀的应用场合,随着蝶阀技术的进步,在可以预见的短时间内,特别是在大中型口径、中低压力的使用领域,蝶阀将会成为主导的阀门形式。
由于蝶阀阀板的运动带有擦拭性,故大多数蝶阀都可用于带悬浮固体颗粒的介质,依据密封件的强度,也可以用于粉状和颗粒状介质。 手动蝶阀在所有的蝶阀类型中使用的最多,不仅仅是因为手动蝶阀的结构简单,重量轻,还因为手动蝶阀良好的密封性能。手动蝶阀不仅可以做截断管道内介质流通使用,还可以在管道内对介质流量的大小进行调控。手动蝶阀常用型号有哪些呢?
D371F46手动不锈钢阀板全衬氟对夹式蝶阀手动蝶阀型号:
手柄对夹蝶阀D71X、D71F
手柄法兰蝶阀D41X、D41F
涡轮对夹软密封蝶阀D371X、D371F
涡轮对夹硬密封蝶阀D372X、D373H、D373H
涡轮法兰软密封蝶阀D341X、D341F
涡轮法兰硬密封蝶阀D342X、D343H、D343Y
蝶阀种类很多,按照结构形式分,可以分为中线密封蝶阀、单偏心蝶阀、双偏心蝶阀、三偏心蝶阀;按密封形式分,可以分为软密封蝶阀,硬密封蝶阀;按照连接方式分,则分为法兰蝶阀、对夹式蝶阀、焊接蝶阀、支耳式蝶阀,另外还有真空蝶阀、卫生级蝶阀;按照驱动方式,则可分为电动蝶阀、气动蝶阀、蜗轮蝶阀、手柄蝶阀等等。
蝶阀是阀门中一大类型,蝶阀按照驱动方式、连接方式和密封形式又分为很多种不同型号,使用时我们需按照工况选择不同型号的蝶阀类型,就需要了解蝶阀的型号是怎么区分的,才能进行准确的选型。
蝶阀型号编制方法:如D343H-16C ①D ②3 ③4 ④3 ⑤H ⑥16 ⑦C
①D代表蝶阀大类
②驱动方式:3表示蜗轮传动、6气动、9电动、7液控等;
③连接方式:4法兰式、7对夹式、6对焊式等;
④结构形式:1中线式、2双偏心、3三偏心;
⑤密封材料:H合金钢、X橡胶、F聚四氟乙烯、Y硬质合金等;
⑥压力等级:10(1.0MPa)、16(1.6MPa)、25(2.5MPa)、40(4.0MPa)、美标(150LB、300LB)等;
⑦阀体材质:C铸钢、I铬钼钢、P不锈钢304、RL不锈钢316L、Q球墨铸铁等。
一、根据驱动方式分类:
手动蝶阀:手柄式或蜗轮传动+蝶阀阀体,型号如D73H/D43H/D373H/D343H/D71X/D41X/D371X/D341X等
气动蝶阀:气动执行机构+蝶阀阀体,型号如D673H/D671X/D643H/D641X等
电动蝶阀:电动执行机构+蝶阀阀体,型号如D973H/D943H/D971X/D941X等
液控蝶阀:液控系统+蝶阀阀体,型号如D243H/D273H/D743H/D773H等
二、根据结构形式分类:
中线式蝶阀:D71X/D41X/D371X/D341X等
双偏心蝶阀:D42H/D72H/D342H/D372H等
三偏心蝶阀:D43H/D73H/D343H/D373H等
三、根据密封形式分类:
软密封蝶阀:丁腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、聚四氟乙烯(PTFE)、硅橡胶、氟橡胶等;
硬密封蝶阀:合金钢(H)、不锈钢(P)、硬质合金(Y)等
四、根据连接方式分类:
对夹式蝶阀:D71X/D73H/D371X/D373H等
法兰式蝶阀:D41X/D43H/D341X/D343H等
对焊式蝶阀:D63H/D363H等
D363H对焊式硬密封蝶阀
五、根据阀体材质分类:
常规材质:铸铁、铸钢(碳钢);
不锈钢材质:CF8、CF8M、CF3、CF3M等
双相不锈钢材质:4A(2205)、***(2507)等
特殊材质:钛合金、镍铝青铜、哈氏合金等
是密封面材质为橡胶或氟塑料,硬密封的密封面材质一般都是硬质合金。结构形式:手动蝶阀的结构形式有中线、单偏心、双偏心和三偏心等。工作压力:手动蝶阀工作环境压力不同,可以将其分为低压蝶阀、中压蝶阀、高压蝶阀。手动蝶阀分类虽然多,但我们常说的手动蝶阀,主要是根据传动方式分类的手柄蝶阀和涡轮蝶阀。
D371F46对夹式不锈钢衬氟蝶阀采用标准
设计标准:GB/T2238-1989
法兰连接尺寸:GB/T9113.1-2000;GB/T9115.1-2000;JB78
结构长度:GB/T12221-1989
压力试验:GB/T13927-1992;JB/T9092-1999
衬氟蝶阀结构特点
1.中线蝶阀为整个蝶板与阀座在360°圆周内同心(中线),具有双向密封功能,压力,流量可自由调节;
2.四级加载弹性密封,***了阀门内、外的零泄漏;
a.轴头、蝶板园周连接处的特殊过渡曲线与阀座的合理过盈;
b.轴头端面采用弹性O型圈和轴肩处刚性垫圈、弹性橡胶垫组合;
c.轴的径向采用O型圈与金属垫的组合;
d.阀座镶在有弹性条的阀体的槽内;
3.采用可调弹性弹子定位。定位准确,结构简单。
D371F46对夹式不锈钢衬氟蝶阀主要零部件材料表
D371F46衬氟蝶阀主要零部件材料表 |
序号 | 零件名称 | 灰铸铁 | 铸钢 | 不锈耐酸铸钢 | ***碳不锈耐酸铸钢 | ||
Z | C | P | R | PL | RL | ||
1 | 阀体/阀盖 | HT250 | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
2 | 蝶板 | WCB | 35 | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
3 | 阀杆 | 1Cr13 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr18Ni10 | 000Cr17Ni14Mo2 |
4 | 衬里/阀座 | PTFE(F4),PCTEF(F3),FEP(F46),PFA(可溶F4),PP,PO | |||||
5 | 密封圈 | FPM(氟橡胶) | FPM(氟橡胶) | ||||
6 | 弹性条(垫) | Si(硅橡胶) | Si(硅橡胶) | ||||
7 | 调节定位座 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr18Ni10 | 00Cr17Ni14Mo2 |
8 | 紧固螺栓 | 35 | 35 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti |
9 | 螺母 | 45 | 45 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 |
10 | 操作手柄 | ZL101 |
D371F46手动不锈钢阀板全衬氟对夹式蝶阀蝶阀安装方法:
1、法兰蝶阀安装前检查气动蝶阀各部分部件无缺失,型号无误,检查阀体内无杂物,电磁阀和消音器内无阻塞。
2、将阀门和汽缸均置于关闭状态。
3、将汽缸撞到阀门上,(安装方向与阀体平行或垂直都可以),再看螺丝孔是否对正,不会有太大偏差,如有少许偏差,将气缸体转动一点就可以了,然后将螺丝紧固。
4、安装完毕后,对气动蝶阀进行调试(正常情况下供气压力为0.4~0.6MPa),调试运行时须手动操作电磁阀启闭(将电磁阀线圈失电后手动操作方可有效),观察气动蝶阀的启闭情况。如果在调试运行过程中发现阀门在启闭过程初始时有些吃力,之后正常,则需要将气缸行程调小(把气缸两端行程调节螺丝同时往里调一点,调整时需将阀门运行到开位置,然后将气源关掉再调),直至阀门启闭动作顺滑且关闭无泄漏。还需要注意的是,可调型消音器可以调节阀门的启闭速度,但不可调得过小,否则可能引起阀门不动作。
5、得发在安装前应保持干燥,不可露天存放。
6、安装蝶阀前要检查管道,确保管道内无焊渣等异物。
7、蝶阀阀体手动启闭阻力适中,蝶阀扭矩与所选执行器扭矩匹配。
8、蝶阀连接用法兰规格正确,管道对夹法兰与蝶阀法兰标准相符。建议使用蝶阀专用法兰,不得使用平焊法兰。
9、确认法兰焊接无误,蝶阀安装完毕后不得再焊接法兰,以免***橡胶件。
10、装好的管道法兰要进行对中,并与放入的蝶阀进行对中。
11、装上所有的法兰螺栓,并用手拧紧,将确认蝶阀与法兰已然对中,然后小心的启闭蝶阀,确保启闭灵活。
12、将阀门完全开启,用扳手按照对角线次序将螺栓拧紧,无需垫圈,切勿将螺栓拧的过紧,以防造成阀圈的严重变形,启闭扭矩过大。
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