施工工艺:
1、清理;先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度,对低于3mm的部位,过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法用***凿毛机或人工用电镐凿毛。
2、清扫;对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水枪冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润;用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分湿润,直至***渗水为止(观察没有气泡冒出)施工时必须保持作业面湿润状态,但不能有积水。
4、材料调配;先把水倒入容器内再放入修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉气泡即可,混合均匀后倒在处理好的作业面上用刮板或抹子摊平。
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,***延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
使用范围:
水泥混凝土路面(桥面)的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,有***的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。修补后2-3小时能实现快速通车。