无震动止滑车道是多角性硬度极高的矿物骨料与特种水泥、其他掺和物和外加剂组成,采用 特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑防耐磨、舒适无震动等多种优异的性能,而且图案美观 鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗石的阻力小、易滑 危险等缺陷,无震动止滑车道已成为汽车上下坡道、美化区域的优选产品!
系统特征
防滑性强、平稳无震动、无噪音
耐磨、耐冲击、耐压、有效延长道路寿命
表面无缝、不易开裂剥落
醒目安全、导向性强、排水性好、不积水
施工工艺
施工工艺:需已做好防水处理
1.素地处理:依素地状况做好风炮机凿除混凝土,金刚石打磨机打磨、修补、除污工作。
2.环氧底涂:采用渗透性及附着力特强的环氧透明底漆滚涂一道,增强地面对环氧地坪的附着力。
无震动止滑坡道施工
1、地面清洁:将混凝土基面进行清洁打磨,确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物,并对高低不平的地方进行找平处理,无空鼓并用水清洗。2、界面层:使用无震动防滑车道液料加1倍的水搅拌均匀,用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上,形成界面层。3、底层施工:先用无震动防滑车道液料:无震动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上(一般底层为黄色)。6小时后用喷雾器使用无震动防滑车道液料加1倍的水搅拌均匀,用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上,形成界面层。4、粘贴分界线:按设计要求划线,粘贴胶带纸。常用色彩为黄色底层,绿色面层,黄底宽为了12公分,绿面宽为30公分,钝角约为了150°左右。5、面层施工:先用无震动防滑车道液料:无震动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上(一般面层为绿色)。6、清理现场:清理多余材料,使地面干净***。7、养护层:使用无震动防滑车道液料加一倍的水用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。