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产品名称：VRA-LM高架桥防腐装饰涂料
产品型号：VRA-LM 701型
一、产品简介
随着我国城市化进程的推进，城市人口不断增加，城市交通问题面临着非常严重的困扰。特别是大中型城市。发展高架道桥是须要做的事情。由于高架桥都建在城市中心地段，道桥的美化和使用寿命是须要解决的重要课题。由于道桥砼结构长期在城市环境中，汽车排出的二氧化碳浓度很大，二氧化碳对砼结构造成碳化，空气中的二氧化硫对混凝土的腐蚀，都将影响砼结构的使用寿命，另外毛砼也不适合城市的整体规划要求。所以对城市中的高架桥像建筑物一样装饰是城市整体规划美化的一部分。以前我国的城市高架使用以溶剂型环氧系列和溶剂型丙烯酸系列涂料为主。这两种涂料自身性能较好，但涂料固化成膜后成刚性，且施工时要求砼含水量很低（＜7%）。由于高架道桥受汽车动态影响很大，在长期的振动中刚性材料易龟裂导致脱落。另外溶剂涂料有毒，污染环境。
我公司根据城市道桥的现状和使用涂料存在的问题，开发出道桥专用单组份高弹性抗裂水性防腐装饰涂料。经中国建筑材料科学研究院测试，用VRA-LM高架桥防腐装饰涂料保护的砼28天碳化深度为零。
VRA-LM高架桥防腐装饰涂料粘结强度高，具有较高的弹性，耐酸、碱、盐和溶剂的腐蚀性强。还可根据设计要求制作不同的颜色，另外水性涂料。简单易施工，机械喷涂和人工涂刷均可以。
二、主要技术指标
表A VRA-LM高架桥防腐装饰涂料耐腐蚀性能
硫酸（10%） | 盐酸（10%） | 硝酸铵（10%） | 氢氧化钠（10%） | 氯化钠（饱和） | 矿物油 |
耐 | 耐 | 耐 | 耐 | 耐 | 耐 |
表B VRA-LM高架桥防腐装饰涂料物理性能
粘结强度（与水泥基层） | MPa | ≥1.0 |
抗拉强度 | MPa | ≥2.0 |
延伸性 | % | ≥60 |
表C VRA-LM高架桥防腐装饰涂料特殊环境下的性能
抗碳化能力 | 耐臭氧性 |
28天 | 50pphm，40℃×168h |
零 | 耐 |
三．产品特点
1、耐酸碱盐和臭氧腐蚀性强
2、耐大气老化能力强
3、耐碳化能力强，碳化实验28天后碳化深度为零。
4、高强度，与砼的粘结力强，高弹性，抗裂性强。
5、水性、单组份。
四、适用范围
VRA-LM高架桥防腐装饰涂料主要适用于城市高架桥的防腐和装饰工程。也适用于高铁桥梁和桥墩的防护。
五、施工操作规程
VRA-LM高架桥防腐装饰涂料特点是对基层形状、部位、基层种类等无特殊要求。它适用于各种砼结构基层。施工操作可归纳为以下四个环节。
（一）基层准备
1、 基层要求平整，表面压实压光，无尖锐棱角，无蜂窝麻面，无起鼓裂纹，否则须处理达到以上要求。
2、 表面建筑垃圾、浮灰须清除干净。
3、 基层不应有明水，否则应排除，清扫干净。
（二）材料使用
该涂料为水性单组份涂料，使用前应搅拌均匀，搅拌时间不少于10分钟。
1、机械喷涂： 一般采用高压无气喷涂机，国产进口均可，喷涂完毕后使用清水把设备和管道清洗干净。
2、人工涂刷：采用150mm～200 mm以上的板刷或滚刷涂刷。涂刷要横、竖交叉进行，达到平整均匀、厚度一致。
（三）厚度要求
根据高架桥梁所处的环境和设计要求，设计厚度应该不小于1mm。高铁桥梁和桥墩不小于1.5mm。
（四）施工后应达到的效果
施工完成后，涂膜色泽均匀，无漏涂透底现象，厚度均匀，表面无针孔、裂纹、起鼓等现象。
六、注意事项
1、本品应存放在阴凉干燥处，防止暴晒和受冻。
2、有效存储期为半年，储存温度在0℃以上，45℃以下。
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