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仿木护栏施工
采取钢管插人式仿木护栏时，阳台水泥护栏其基本埋设应与路面施工同步进行，预埋管件应采取维护办法，以避免杂物掉人管内。钢管插人式仿木护栏采取炸接成型，应使焊缝坚固、平顺，每片仿木护栏应平坦，尺寸正确，不能扭曲，应使其抽拔自如。
仿木护栏如采取抽换式破往基本时，仿木水泥护栏则可使开口处的仿木护栏达到畸形路段的强度，其开放的机动水平为只有拧松两根破柱的六个螺栓即可抽出一跨仿木护栏。
结构情势
新型波形防撞护栏防阻块是本设计的中心，通过充分的考察、研究及可行性论证，混凝土护栏水泥护栏后将其结构情势判断为横截面外形濒临于旋转90°的 ;多少 ;字形(其破体图及横赶面外形结构见图5一4)，左边的两个短边通过螺栓与H型钢破柱连接，右侧的竖边通过螺栓与三波梁板连接。在四个拐角处的圆角过渡带，是由冷扎钥板弯制而成的，存在相称的刚度。
可能采取弱化拐角部位，以产生局部应力集中，星会明阳台水泥护栏从而促使防阻块在拐角处优先变形的主意，来把持防阻块的变形行动(后续的剖析结果表明，对图5一4这种存在明显变形趋势的防困块结构而言，是否弱化其拐角部位，对其变形情势的影响很小，所以本书中不采取弱化拐角的方法)。因为防阻块在圆形拐角处变形趋势明显，所以其在碰撞进程中先于各边产生曲折变形，南阳混凝土护栏水泥护栏进而促使防阻块各边产生统拐角处的塑性转动，使防阻块成为 ;双摇杆机构 ;。在其向上转动的进程中便将梁板举高。
但在实际碰撞中，破柱是随着碰撞进程的推动而一直向后倾斜的，阳台水泥护栏若不转变参数，则上述的防阻块右侧竖边将随破柱向后倾斜。为考察碰撞进程中破柱倾斜对防吸块所造成的***形响.咱们可能通过对防阻块变形后所形成的双摇杆机构的各杆长度跟初始夹角进行优化设计，以使 新型波形防撞护栏防吸块右侧竖边始终坚持近乎垂直于地面，仿木水泥护栏从而使汽车与粱板在水平面内相撞，达到减少车辆在惯性作用下滑上涟漪梁并倾翻于路外的可能性。具体优化进程随后介绍。
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