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1：两波护栏板，标准规格（板长）4320（波宽）310（波宽）85（板厚）3，代表栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米，搭接重叠部分32公分），两波的厚度从2.5-4.15都有。
2：三波形护栏，标准规格（板长）4320（波宽）506（波宽）85（板厚）3，代表栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米，搭接重叠部分32公分），三波的常用厚度只有两种，3.0MM与4.0MM。
3：波形护栏型号：
GR-C-4E：两波打入式，板子2.5MM厚，立柱114；
GR-B-4E：两波打入式，板子3.0MM厚，立柱114；
Gr-A-4E：两波打入式，板子4.0MM厚OR三波打入式，板子3.0MM厚，立柱140；
Gr-A-2E：同上，立柱2米间距，打入式；
Gr-Am-4E：中分带；
Gr-Am-2E:中分带2米间距；
GR-A-1E：路侧1米间距；
Gr-A-2B1：法兰立柱的2米间距；
Gr-SB-2C：三波方立柱，预埋式安装，立柱较短；
Gr-A-4C：两波或三波圆立柱预埋式；
Gr-A-2C：立柱2米间距预埋式；
Gr-SB-2E：三波常规方立柱；
Gr-SB-2C：三波预埋式方立柱，较短；
Gr-SB-1B1：三波方法兰立柱，间距1米；
GR-SA-3E:三波方立柱，板子长度3.32米，厚度4.0，打入式立柱。
高速公路常用波形护栏的结构功能及护栏板性能
波形护栏板一般是使用在道路边起到保护及警示的作用，不同区域的波形护栏板的结构与功能都是不同的，常见的结构有活动护栏、桥梁护栏、波形护栏板标准段、路侧波形护栏板端头等，虽然安装的区域不同，但是都是为了起到保护的作用。波形护栏板在使用中具有很好的防护性能，并且具有导向、经济性、美观等性能，下面详细的为大家介绍下。
一、波形护栏板的结构功能
1、活动护栏
是指设置于分隔带开口处的能够移动的护栏，以利事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。现在较普遍使用的是插装式护栏。
2、桥梁护栏
是采用与路段相同形式的护栏，也称为桥梁护栏。其主要性能应是车辆不能突破、下穿、翻越桥梁。
3、波形护栏板标准段
是指护栏断面结构保持不变并正常设置的结构段，护栏标准段的设置应与道路几何线形相一致。
4、路侧波形护栏板端头
是指在路侧护栏开始端或结束端所设置的专门结构，其主要性能是吸收碰撞能量，具有导向功能，维修容易的特点。
5、分隔带护栏端头
是指分隔带护栏在开始端或结束端所设置的专门结构，也包括分隔带开口处的端头。分隔带护栏端头因护栏结构形式的不同而有很多种类型。端头应具有优良的吸能效果，并具有导向、便于维修等性能。
6、波形护栏板过渡段
是指不同结构形式护栏之间平滑连接并进行刚度过渡的专门结构段。过渡段多用于波形梁护栏与桥梁混凝土护栏相连接的地方。两种不同结构的护栏不宜在桥头连接处断开，也不宜不经加强直接连上。
7、波形护栏板渐变段
是指设置于外移端头与标准段之间进行连接并使外展线形平滑过渡的护栏结构段。渐变段多用于路侧护栏起点端头，路侧护栏紧急开口处的外展处理，及分隔带开口处的护栏渐变段，一般均按抛物线处理。
二、波形护栏板的性能
1、防护能力强
这是指护栏板的结构要具有一定的防撞性，不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如分隔带护栏的防撞能力强.就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。
2、导向能力好
这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。
3、经济性好，节约土地
在满足护栏防撞与导向性能的同时.也要尽力减小护栏材料的用量以***经济性。此外，我国的土地资源***，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。
4、造型美观
高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。
5、维修简便
发生事故后，如能在短时间内对护栏进行修复，可减少对交通的影响，避免或减轻交通拥堵，因此维修简便也很重要。
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