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路面快速修补料具有很强的粘附力，能够很好地与道路表面粘结，避免损坏区域再次出现破坏，此外，修补后的道路表面还具有良好的耐磨性、耐压性和耐久性，能够经受长时间的交通负荷和自然环境的影响，总的来说，路面快速修补料是一种非常实用的道路维护材料
如果路面破损面积较大形成坑洼，建议使用GOGREEN高性能冷料，全天候施工，耐低温，耐水性好，雨雪寒冷天气直接施工，无需加热，简单压实即可通车，使用寿命可达10年，***修复道路坑洼，沥青路路面快速修补料
粘接性能，利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
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施工时机，待修补面充分润透，表面湿润且无明水，如果坑洼部位有积水，需用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和最终强度
养生结束后，在原有伸缩缝位置需重新切缝，切缝前先弹好墨线，***切缝线平直和缝隙的美观，在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车
常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通，体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀
表面研磨和抛光，如果是垫层以上5步就可以了，如果是面层还需要研磨和抛光，一般要在自流平养护7天后进行，采用研磨机打磨掉自流平表层，便于固化剂渗透可应用于干燥或潮湿的各种基层表面；适用于不同程度要求的抗渗防渗工程；无论是迎水面或背水面均能起到防水、防潮、抗渗、耐酸碱、抗硫酸盐类的防水防腐工程
衡水水泥路面起皮起砂修补样品EPC因其独特的市场驱动特性，在电力需求侧管理方面具有良好的应用前景。从EPC的内容和形式看，目前常用的人工逻辑判断模式适应性不强、效率较低。从相关技术的发展历程看，在EPC中采用计算机决策支持技术应是发展趋势，而关于EPC决策支持系统的研究尚未查阅到相关报道。此外，目前中低压配电网的实时监控与数据采集已经受到普遍关注并开始逐步实施，直接采用实时采集的数据对配电网进行评估，从而制定更加切合实际的EPC方案已成为可能。
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