聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）防水涂料 产品为单组份成膜速度快
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聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）防水涂料
一：聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）防水涂料
在铁路、公路桥梁等混凝土桥面加设防水层是提高桥梁耐久性的重要技术手段。既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到梁部结构的使用寿命。聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）防水层技术源自欧洲和北美、韩国成熟的铁路防护体系，国内根据实际要求调整了产品的设计。
二：产品特点
（1） 不需要混凝土保护层，通常适用于各种不规则的基面。
（2） 耐磨、耐久性能好。
（3） 流平性、固化性好。
（4） 施工方便，周期较短。
聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）防水涂料
三：适用范围
该产品是公路桥梁、城际轨道、高速铁路、客运专线等交通工程较理想的防水防护材料。
四：施工方法
（1）产品组成
1）喷涂（SG）防水涂料：SG-A组合与SG-B组分，比例1：1，将固化剂SG-G加入SG-B组分中，添加比例3%-4%。
2）辊涂（HG）防水涂料，将固化剂HG-G加入HG-A中，添加比例1.5%-2%。
（2）产品应用
1）PMMA防水涂料的颜色可采用除黑色之外的其他颜色。
2）PMMA防水层上不需要制作保护层。
3）在施工PMMA防水涂料之前，应在处理好的混凝土表面涂刷一道低黏度漆或者MMA树脂基层处理剂，以封闭混凝土和提高防水膜和底层的粘接强度。
4）喷涂（SG）防水涂料，SG-A组分与SG-B组分的比例为1:1，在喷涂机械内搅拌混合，未连接到喷涂设备之前，不能在其他容器内混合A组分与B组分。固化剂可加入SG-B组分中，添加比例为1.5%-2.5%。
5）辊涂（HS）防水涂料，固化剂G添加比例为1.5%-2.5%。
6）施工温度范围为5-40℃，在施工时不作防水系统的位置应预先作临时性保护。
聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）防水涂料
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