东风单桥CSC5168GFLE5型低密度粉粒物料运输车预拌水泥下灰车 16方干混砂浆运输车

¥21万 1起批
¥20.6万 ≥2

参数

东风华神品牌
是加工定制
6.8L排量

发货地湖北随州 25天内发货供货总量300

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产品详情

散装水泥车又称粉粒物料运输车，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm，粉粒干燥物料的运输和气压卸料。我公司***生产东风天龙散装水泥车,东风前四后八散装水泥车,半挂散装水泥车,尖头140散装水泥车,解放奥威散装水泥车,解放前四后八散装水泥车,斯太尔散装水泥车,华菱粉粒物料运输车。

粒物料运输车工作原理

利用本车动力驱动空气压缩机，也可采用外接电源（380伏）带动空压机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。

基本结构

汽车车底盘：采用东风、解放、重汽等载重汽车底盘。
取力器：装于变速箱左侧或右侧，为气动内齿轮啮合传动式，方要功能是将发动机动力取力，通过传动轴传送到到空气压缩机。
空气压缩机：为无油润滑摆动式空压机，其额定转速为1000r/min，额定压力为196kpa时，排气量为9m3/min。（空压机不同，参数见铭牌）
空气管道：包括进气、配气、卸压、二次送风等四部分。进气管道接通空压机与罐体下部气室，管道上装有止回阀，阻止罐体内空气倒流进入空压机。配气管道上装有红色的安全阀，中间气室进气管，压力表及外接风源接管。卸压管道，使大气和罐体内部相通，由一球控制。二次送风管道，与罐体下部气室卸料管道相通，由一球阀控制，用来疏通管道。
罐体：密封的装载物料容器。上方有人孔，走台，用于装料及维护人员进入罐内；下方有扶梯兼挡泥板及底架，底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室，气室由滑板、多孔板及***帆布组成，以便空气与粉粒体混合并形成流态状。
卸装料装置：可将装料罐体与储存塔（仓）管道相连，由蝶阀控制，用于输送物料。

粉粒物料运输车操作规程

（一）装料

打开人孔前，务必先打卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。
打开人孔后，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。
将物料装入罐内。
装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，确保密封性能。

（二）卸料

将卸料管接到所需接的地方，***密封可靠。
关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀。
启动发动机，在刹车压力达392kpa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向罐内气室充气。
当罐内压力—即压力表读数为196kpa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kpa时，说明管道堵塞。
控制手油门，使卸灰压力保持185-196kpa时，一般卸料速度1.1/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。
打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体热排出，使罐内压力等于大于大气压，并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
在水平离距5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开二次风球状阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。

粉粒物料运输车维护与安全

（一）维护与保养

汽车底盘：按所***的汽车底盘使用说明书规定进行。
空压机：按空压机说明书规定进行了。
取力器：经常注意定期检查其润滑情况，运行状况，如有异常响声应查明其原因及排除，每年应检查一次齿轮啮合及磨损情况，不可超速行动。
气路：应经常检查密封情况，如有漏气应及时排除；经常查看各阀工作情况，若失灵应修理或拆换；安全阀***在压力为196kpa时，不得使罐体压力超过196kpa。
罐体：定期检查罐体焊缝是否有漏气、漏灰现象，如发现有此现象，应及时进行焊补。
罐体气室：经常查看气室帆布，若受潮湿不透气或破损，应及时拆换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。

粉粒物料运输车安全技术

每次揭开进料口盖之前，应先打开卸压阀，排出罐内余气，以免发生伤人事故。
经常用注意压力表是否工作正常，严防压力表失灵而超压发生罐体爆炸。
经常醒看安全阀，***在196kpa时开始卸料，不得使罐内压力超过196kpa。
经常查看转速表是否工作正常，以免超转而损坏空压机及取力箱。
经常用倾听取力箱及空压机转动声音，若有异常响声，应立即停机排除故障。

干混砂浆运输车卸料原理：

卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式缷料原理只是在锥体局部范围内，通过吹入压缩空气在缷料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速缷料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦，避免大面积、长时间的搅动产生离析，空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀”，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率低。由于以上特点***解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。