甘孜49吨水泥混浆运输车出厂价
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该款举升式干混砂浆运输车整车采用了举升式空气压排技术，罐内结构新颖，大大提高了罐体的有效容积，同时使剩余率降低，并很好地控制了卸料过程中离析度，***了干混砂浆的质量。此外干混砂浆运输.
一、用 途
我公司生产的粉粒物料运输车(散装水泥车运输车)采用二类定型汽车底盘改装而成，主要用于建筑工地散装水泥，以及粉煤灰、面粉、铝镁粉等非易燃易爆，***无腐蚀性的粉粒物料。
二、主要技术参数及性能
主要技术参数
卸料性能：在输送高度15m，水平距离5m时。卸料效率：1.2t/min 剩料率 ：≤0.3%,车速、爬坡度、接近角、离去角、轮距、轴距等参数与原底盘相应参数相同。
关于抽真空的工作，这是搞汽车空调必做的工序，它的工作质量好坏直接关系到空调的使用寿命。安装汽车空调或者修理之后再安装时，一定要做足抽真空这一工序，小车抽真空时间不可少于半小时，大客车抽真空时间不可少于一小时，有些大客车空调机还要求加氮气除湿试漏，加氮之前也要抽真空。抽真空工作就是将空调管路系统的水份抽出去，因为水份在低压状态下会自行蒸发成气体，被泵气机抽出机外。如果抽真空时间不够使水份残留在机内，将对空调机危害很大。
我公司粉粒物料罐体，采用全线作业，全自动焊接，筒体采用QSTE6000高强度合金钢板制作，厚度4mm，封头5mm，真正实现罐体轻量化，同时***罐体强度。罐体分两仓两盖，罐体底部预留口，方便客户随时清理料仓。出料口管道加粗，另附加板材包边，避免出现砂石料对出料口管道的磨损造成管道破损的现象。罐体内部流化床W型结构，同时满足用户装载干混砂浆与散装水泥两种物料，卸料速度达到1分钟1立方，残余率低。
筒体完工***行罐体清洗，清除罐体上飞灰颗粒物，防锈漆，底漆，面漆三道涂装工艺完工后再进行整车装配工作，取保了罐体油漆没有死角处，真正全车防锈。
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罐体：密封的装载物料容器。上方有人孔，走道，人孔处罐内有梯子用于维修人员进入罐内。罐体侧或后部有扶梯，罐下有底架，底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室，气室由滑板、多孔板及***帆布组成，以便空气与粉粒体混合并形成流态状。
整车型号：DFZ5310GFLSZ5D1
东风锦程前四后八底盘，潍柴300马力国五发动机，法士特10档变速箱，德纳5吨双前桥/10吨双后桥，11.00R20钢丝胎，方向助力，轴距1950+3100+1350. ABS，空调，行驶记录仪。
玉柴290马力国五发动机，法士特9档变速箱，德纳5吨双前桥/10吨双后桥，11.00R20钢丝胎，轴距1950+3100+1350.方向助力，ABS，空调。行驶记录仪
上装主要配置：罐体容积27立方，筒体采用QSTE高强度合金钢板，筒体4毫米，封头5毫米，辽宁渤海10立方空压机，两仓两盖,140mm加厚耐磨卸灰管。7米长卸料管。上装烤漆及后装配工艺。整备质量13.5吨.
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能打砂的举升式干混砂浆运输车，罐体有效容积22方，通仓两盖，带前顶。卸料速度快，能打砂浆、沙子、河沙、矿粉等多种颗粒材质。用途广泛。
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