龙门吊行车轨道防风铁楔 防车轮行走固定器 室外行车防风铁楔
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龙门吊行车轨道防护装置 防车轮行走固定器 液压防风铁楔
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龙门吊道轨行走轮 φ300mm φ200mm成套车轮
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起重机行走轮可定制欧式车轮200 250 300行车轮被动车轮 行车轮组
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道轨型号：
钢轨型号QU70、QU80、QU100、QU120（12米一根常用轨道） ；
轻轨型号P12、P15、P18、P22、P24、P30（8米一个常用轻轨）；
重轨型号P38、P43、P50（12.5米常用重轨）。
道轨组成：
道轨配件一般包含压板、夹板、螺栓等。
道轨压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。轨道压板又叫（行车压板，天车压板，钢轨压板，起重轨压板）
道夹板是一种用于钢轨与钢轨之间连接的连接紧固件，是用于轨道连接的有效产品，道夹板连接比钢轨焊接要省时省工，道夹板且可以在随时更换。
夹板的作用是连接并夹紧两根钢轨抵抗接头剪力，制止轨头错牙。钢轨接头本身结构薄弱，列车通过接头时冲击力很多所以要求鱼尾板上下必须与钢轨紧密贴合，并有足够的强度，因此要用刚性和韧性好的钢材制造必要时进行热处理，增加鱼尾板的容许应力，提高其支撑面的硬度和抗磨性，鱼尾板上下部两面均有斜坡，与轨底和轨头的斜坡一致，当鱼尾板螺栓拧紧时，不能与轨腰接触。这样鱼尾板稍有磨耗，即可重新拧紧螺栓，保持接头连接的牢固性。
技术与安全：
1、轨道的安全检查:检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换，如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用线路轨道探伤仪。
2、轨道的测量与调整:
(1)轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。
(2)轨道的标高，可用水平仪测量。
(3)轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm;轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。
(4)轨道的接头，轨道可以做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm ,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。
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