郑州蓬中全篷布制品有限公司是一家定制生产大型电动手动推拉蓬、折叠篷、伸缩蓬、停车场膜结构停车棚、景观棚、篮球场网球场操场看台遮阳蓬防雨篷及篷布制品的多样化厂家；主要用于仓库存放物品，物流存放货物，工地施工防雨雪，大排档防雨雪，停车场操场遮阳防雨等地方。
我们公司坐落于河南郑州市龙湖镇，有健全的生产工艺流程及管理方式方法，真正实现集研发、生产加工和销售为一体的现代化服务；公司紧挨物流园区，产品可发往全国各地。
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在膜结构的设计初期，必须考虑当膜材料承受超过设计范围（长期荷载）的雪荷载时，其抗拉强度会降低。在长期拉伸条件下，膜结构自行车棚会受到严重破坏。聚四氟乙烯膜材料的断裂强度低于设计强度，低于40%的断裂强度时，膜能够承受连续90天的载荷，但在超过50%断裂强度的载荷下，膜可能在3-4小时内被破坏。因此，在设计中需要进行具体的分析。对设计雪载荷过大地区及有可能产生长时间积雪的结构采用融雪措施或采用高强度膜材，雪重计算在雪的状态下，膜面附近的雪层变成冰。当积雪量为70厘米时，底部20厘米为冰，另50厘米为稍硬雪。冰的密度为900kg/m，冰的重量约为0.2×900=180kg/m，雪的密度为150kg/m，雪的重量约为0.5×150=75kg/m，保守性约为2kg/m。
1、膜材料的幅宽，在膜结构车棚设计时，找形分析过程中的平面网格划分时，要考虑到膜材料的幅宽，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。
2、边界的走向，如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。
3、膜结构车棚表面曲率，如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲得很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。
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