西线走廊的主要缺点:
① 路网符合性、拉动沿边经济性较差 该走廊偏离沿边高速公路规划,芜湖市出租回收批发平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍不经过小南溪河河谷等重要经济发展控制点,与沿边高速公路路网规划走向差。与规划的屏边至河口高速公路平行22公里布设,路网重复;由于桥隧相连,无条件设置桥头立交,衔接桥头乡,带动桥头乡经济性较差。
②地形条件差,施工运输条件相对较差
该走廊以沿南溪河、那母果河展线,横坡陡峻,地形、条件差,克服高差大,工程受断裂带影响较大。芜湖市出租回收批发平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍沿线既有道路等级低、密度小,村镇少且较分散,施工条件较差。
③ 路线里程长,工程规模大,投资高 西线走廊较东线走廊长11.96公里,克服高差大,纵面指标较差。设曼峨隧道4116米、观音岩隧道3181米、小新寨隧道11309米、老董寨隧道8930米4处特长隧道,特别是小新寨、老董寨等特长隧道施工工期长、运营成本高、安全隐患大;设置跨越南溪河135+210+135米刚构技术复杂特大桥施工技术要求高,施工期长。匡算工程投资152亿元。
④ 路网运输效率差,促进沿边经济作用不强 该走廊运输里程较长,运输成本高、效率低,促进沿边经济作用不强。
芜湖市出租回收批发平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍综上所述,西线走廊虽然有利于环境保护,照顾到南溪河、那母果河及老范寨等经济发展,但不符合沿边高速路线走向,且与规划的屏边至河口高速公路平行布设22公里,地形条件、施工条件差。路线新建里程长,工程规模大,投资相对大。运营效率低、管理成本高、安全隐患大,拉动沿边经济性较差,故西线走廊不予推荐。