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南通防撞钢筋网片，封闭高速公路焊接钢筋网片施工
参数
  • 焊接产品特性
  • CBR550材料
  • 1*2规格
上海 宝山区 2天内发货 500000平方米
上海巨福进出口有限公司 4年
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产品详情














冷轧带肋钢筋的原材料及其加工成形：钢筋网片，钢丝网片，焊接网片

     原材料以普通低碳钢或低和金钢热轧园盘条为母材，通过调查、去锈冷轧减径并在其表面形成三面月牙形或两面月牙形横肋的钢筋。其成品可以是园盘条，也可以是定尺直条供货。

性能特点：

    1、通过冷轧减径使钢筋产生加工硬化想象而使拉强度***提高，而塑性有所降低。

就抗拉强度而言，原Q215线材为335-450/m㎡，冷轧成带勒钢筋后，抗拉强度可达600N/m㎡以上，比原来提高了1.3-1.79倍，使用时充分发挥了钢材本身的潜力。而延伸率虽比原来降低，但还在8—10%左右，仍有足够的塑性满足结构受力的需要。

    2、由于其表面带有横肋，在混凝土中增加了于混凝土间的摩擦阻力和表面粘结力，因而使得钢筋与混凝土的握裹力大大提高，有利于改善结构的受力状况，提高混凝土构件的使用效果。

    3、当以定尺直条供货时，可免去调查，切断、配料、弯钩等加工工时，给施工现场操作带来很多方便，如果将带肋钢筋焊接成网片供货的话，那给施工带来更多的方便。

冷轧带肋钢筋的原材料及其加工成形：钢筋网片，钢丝网片，焊接网片

  

钢筋网片，钢丝网片，焊接网片接下来桥梁钢筋焊接网生产厂家浅谈—— 钢纤维混凝土桥梁路面铺装要点：

      ***：

           钢纤维混凝土投料顺序投料的顺序钢纤维混凝土投料顺序投料的顺序为：碎石→钢纤维干拌1min→砂→水泥→钢纤维干拌。

    ***：

          钢纤维混凝土的拌和方法 首先，上料干拌，观察钢纤维是否成团。其次，分次投入钢纤维，直到不成团为止。干拌之后要加水、减水剂水溶液湿拌。后，严格控制混凝土坍落度。 

   第三： 钢纤维混凝土的浇筑 

         首先，钢纤维混凝土摊铺，应***钢纤维混凝土能均匀摊铺在桥面上。其次，钢纤维混凝土振捣，振捣时间和强度应该符合设计规定。后，刮板整平钢纤维混凝土表面，确保混凝土中钢纤维（隧道钢筋网片）不外漏表面。

   第四：钢纤维混凝土的抗滑处理

          由于普通混凝土桥面施工常用的压槽法和拉槽法难以达到高速公路抗滑构造深度要求，且易将钢纤维带出，我们采用刻槽法施工，具体做法是在钢纤维混凝土初硬后用刻槽机横向刻槽，槽距25mm，槽宽3mm，槽深3mm。不得使用粗麻袋、刷子和扫帚制作细观抗滑构造。 

     第五：钢纤维混凝土桥梁路面的养护 

          由于钢纤维混凝土早期强度较高，故应加强早期湿润养护，为确保与沥青结合面的清洁，采用自来水养护，不覆盖草袋、砂等覆盖物，为防止气温过高，水分蒸发过快，采用塑料薄膜覆盖湿养。待测试强度分别达到普通混凝土相应强度且不小于7d时方可安排施工车辆在桥面行驶。

冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径，一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。1968年德国、荷兰、比利时研制成功，1973年起在欧洲（德国、奥地利、意大利、美国、英国等）就得到了大量发展应用。并有***。


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