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钢筋网片，钢丝网片，焊接网片***化组织（ISO）也制定了***。冷轧带肋钢筋（桥面钢丝网）作为一种建筑钢材，纳入了各国的混凝土结构规范，在这些国家，冷轧带肋钢筋已广泛用于建筑工程、高速公路、机场、市政、水电管线中。
冷轧带肋钢筋的强度级别各国大致相同，均在550Mpa上下，规格4─9mm。用于普通钢筋混凝土结构，如现浇的楼板、基础底板的受力筋与分布筋，剪力墙的分布筋，梁柱的箍筋等。***ISO10544─1992（E）规定的钢筋力学性能如下：屈服强度500Mpa，抗拉强度550Mpa，伸长率（标距5倍直径）为12%（注：我国设定的延伸率δ10≥ 8%代替δ5≥12%）。拉伸性能至少应有试验总数的 90%等于或大于规定特性值，单项试验结果应不小于规定特性值的95%。
冷轧带肋钢筋各国大都以焊网的形式用于工程中，少量用直条钢筋在现场绑扎，其中德国有19家焊网厂，分属6个集团。不论是直条钢筋还是焊网，都实行工厂化生产，按施工进度要求分批送到施工现场，钢筋工只需按图铺放，不需再作任何加工。
冷轧带肋钢筋性能特点：
***：
通过冷轧减径使钢筋产生加工硬化想象而使拉强度***提高，而塑性有所降低。就抗拉强度而言，原Q215线材为335-450/m㎡，冷轧成带勒钢筋后，抗拉强度可达600N/m㎡以上，比原来提高了1.3-1.79倍，使用时充分发挥了钢材本身的潜力。而延伸率虽比原来降低，但还在8—10%左右，仍有足够的塑性满足结构受力的需要。
***：
由于其表面带有横肋，在混凝土中增加了于混凝土间的摩擦阻力和表面粘结力，因而使得钢筋与混凝土的握裹力大大提高，有利于改善结构的受力状况，提高混凝土构件的使用效果。
第三：
当以定尺直条供货时，可免去调查，切断、配料、弯钩等加工工时，给施工现场操作带来很多方便，如果将带肋钢筋焊接成网片供货的话，那给施工带来更多的方便。
钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。
钢筋网的理论重量计算公式：
钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）
钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。
发展前景编辑
钢筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了***、规程。我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化,规模化生产，是效益高,符合环境保护要求,适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。
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