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河南郑州 声屏障 隔音声屏障 公路声屏障 桥梁声屏障 电厂冷却塔新力声屏障

参数
  • 玻璃纤维芯材
  • 长方形形状
  • 优等等级
河南 郑州 2天内发货 12000平方米
河南新力金属制品有限公司 3年
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产品详情

小区声屏障的规格及施工方法:

小区声屏障专用PC板的重量轻,在相同厚度及面积下,PC耐力板重量仅为玻璃的一半,因此可大量节省

搬运及声屏障施工的难度。

小区声屏障专用PC板的隔音性能:

  


高速公路声屏障基本信息

  高速公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,***使用年限;可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐,与周围环境协调,形成亮丽风景线。

高速公路声屏障详细规格

  材质:铝板、镀锌板

  孔型:百叶孔型 微穿孔型

  常用规格:1970*500mm,2470*500mm(长*宽)厚度一般为8公分,10公分,也可根据客户要求定做特殊规格。

高速公路声屏障表面处理

  静电喷涂:可根据需要喷涂各种颜色;一般颜色为绿色,灰色。

  镀锌:原材料采用镀锌板,立柱采用型材后热镀锌。


为提高道路通行效率,加强道路交通微循环,预防和减少道路交通事故,日前,市公安局交警支队对金水路(东明路口至花园路口)路段中间全路段增加护栏隔离设施。
昨天上午,记者在金水路(东明路口至花园路口)路段看到,原先开设的路口都安装上了新力护栏。市民说,金水路车流量较大,南、北两侧有市场、学校、居民区较多,高峰期经常拥堵,也存在交通安全隐患,增设河南新力金属制品有限公司生产的护栏有效地缓解了上下班高峰期路口拥堵的情况。
金水路南北二侧非机动车、行人可通过人行横道直行通过,机动车辆需东西方向绕行。
增设护栏后,金水路(东明路口至花园路口)路段北侧居民驾驶机动车从北往南时,可绕新河路与临江北路交叉口行驶;而南侧居民驾驶机动车从南往北时,可从揭阳军分区东北路口掉头绕道行驶,金水北路路段中间隔离需要广大驾驶员按指示标志、标线相互礼让、减速安全通行。

河南新力金属制品有限公司是致力于生产销售交通护栏、市政护栏,京式护栏、铁艺围栏、锌钢围栏、欧式围栏、铁艺护栏、铁艺栏杆、铁艺栅栏、铁艺围墙、电子围栏的专业生产厂家,规格多种多样,拥有大批***管理,研发及技术人员和***的生产设备。根据我国围栏产品的现状和发展趋势,设计开发出数种围栏及配套产品。可广泛应用于工业园、别墅、社区、家庭、学校、体育场、工厂等建筑的通透式围墙以及花坛、草坪、园林、道路、河滨、桥梁、阳台、楼梯栏杆等室内外场所。
 

PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB,隔声屏障的透明隔音材料PC耐力板已被广泛应用于

高速铁路声屏障、高架桥声屏障、高铁声屏障、公路隔声屏障、空调声屏障、、小区声屏障等声屏障

工程中。

小区声屏障特点:

 
 小区声屏障具有降噪效果性能良好、结构***、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用

寿命长、景观协调、美观大方等特点。

小区声屏障种类:

   常见的小区声屏障有四种规格:阻性声屏障,普通透明声屏障,微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。

 (1)普通透明小区声屏障:普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,

隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

 (2)复合式小区声屏障:复合式声屏障兼有透明和不透明声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,

另一半是透明隔声屏障,由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,

亦可根据客户的要求定制路屏。

 (3)微孔板透明小区声屏障:微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板

上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它

相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。

 (4)阻性小区声屏障:阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块

化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板。两层板之间内填防潮

离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的

基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。

、小区声屏障施工要求:

)修筑于路基上的小区声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。

金属声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类

管线的位置;依据小区声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线。

声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面。

声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基安全稳定。

声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场

地形确定具体伸缩缝位置。

声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处

基础混凝土施工不得破坏排水管。基础***每2m预埋?100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;

基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道

线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对

路基边坡产生冲刷,并防止漏声。

声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔


若不慎撞上了护栏,正确的做法是:请在***时间报警处理,然后向保险公司报案,并要留在现场等候交警。当交警到达现场后,会根据财产损失情况要求肇事者进行赔偿,若有第三方责任险,该赔偿金可由保险公司出。倘若事故现场有人重伤、死亡或者是公私财产受到了重大的损失,肇事者除了需要自掏腰包支付相应赔偿外,还将面临刑事责任

护栏成为“马路杀手”的案例总是让人不寒而栗,但在我们一昧吐槽“不该设置护栏”时,我们更需要从自身找原因,因为归根结底,护栏的设置有其“迫不得已”——如果驾驶者遵纪驾驶不越线,如果行人不横穿马路,或许护栏才能真的被双黄线来替代。不过,我们也应始终相信这只是个时间的问题,随着人们普遍受教育程度的提高,以及人们对自身生命安全受重视的程度,文明出行定会有普及的一天。而现在,我们与其抱怨埋怨,不如严于律己,从自身出发为文明出行做一份榜样。

接平顺。

 

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