一、定义与结构
全封闭声屏障是一种拱形封闭式隔音结构,主体由金属板外壳(如钢板)和内部吸声材料(如玻璃棉)构成,形成密闭隔音空间。其高度可达5-9.4米,常见于高铁、城市交通等场景,通过反射和吸收声波实现降噪
二、核心优势
1.全方位包裹声源,降噪***(10dB以上),尤其适用于高速铁路、城市主干道等高噪音场景
2.采用钢结构或混凝土框架,抗风压、耐腐蚀,可承受列车脉动风及恶劣天气。
3.减少对鸟类等动物的声光干扰,保护沿线生态敏感区(如学校、医院)。
4.顶部可加装光伏板发电,提升空间利用率并实现节能
三、应用场景
高铁、城市轨道、高速公路等,实现“零噪音”运行。
高层住宅区、商业区,隔离交通噪音以改善居住环境。
生态保护区、文教医疗区,提供“静音模式”保护。
四、技术特点
外层为金属隔音板,内部填充吸声材料;部分结构采用PC板增强采光。
典型设计跨长12.08米,高度9.4米,覆盖面积达2.2万平方米(如高铁项目)。
需考虑列车速度、压力波分布及结构振动,避免二次噪声。
五、附加效益
局部防风隔热,改善周边微气候。
固定安装设计降低交通事故风险,增强行车安全性。
外观设计可与城市景观协调,兼具美观与功能性。