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安装液压绞车前应该知道的
安装液压绞车前，确保卷筒的转动与印在粘纸上箭头所指方向一致。可按需定制具有不同转向的液压绞车。
安装液压绞车时可将底座朝下、朝上或任意其他位置。安装前必须检查固定面须有足够的厚度和适当的平整，否则当拧紧螺丝后，会在液压绞车底座上产生应力，该应力将传递到内部构件，迅速造成磨损和破裂。
将所有固定孔（通常4个)都拧上合适的螺丝，螺丝的直径不要小于固定孔的直径，用扭力扳手拧紧螺丝。
通常液压绞车用于二根管子连接液压管路和马达，检查管子的直径不小于阀和马达的连接孔
液压管路在液压绞车安装中显得十分重要。例如，控制配油阀（开启）让马达的二个分支将液压油路沿着液压绞车旋转方向排入同一油槽。
必须配置中有位机能H形控制配同阀，并装有自动复中位弹簧，每当操作工移位后能自动回复到其初始位置。
若控制配油阀处于闭门状态，制动装置不起作用。
在使用液压绞车过程中，当马达处于动行时，制动装置必须自动开启，而当马达关闭时，制动装置必须关闭。
当开启制动器，需让少量压力油从马达的输出支管进入静态制动器内部的活塞（开启压力至少0.22.2Map。对应于弹簧的运动，压力油推动一个接一个的制动片，从而使得马达的轴能够空转。
系统液压可能的情况下，如液压绞车仍然继续工作，负载物会掉落。
若管路的直径不足以使液压油充分流动，整个系统的压力很可能升高，从而对机器正常工作产生严重的威胁。
当液压绞车停止工作而内部仍有余压，制动器就不能完全闭合，制动器机械效率将下降。
使液压系统油路在管道内正常流动所需的压力为0.4—0.5Mpa。
对于液压管路，另一重要因素是过滤器。我们建议在轴向成达上使用10微米的过滤器，在摆线转子马达和液压径向活塞马达上不超过25微米的过滤器。
过滤器应周期性地更换，确保系统个部都有良好的性能和长久的寿命，并使液压系统油路在较低压力下的自由流动。
在管路中安装压力阀是必要的，若在控制配油阀中没有安装，则必须在管路中安置一个，随后校准可能的压力值。
注：
1.马达泄漏口O必须直接回液压油箱，不允许连接至主回油路；
2.换向阀中位机能必须为“Y”型或“H”型；
3.液压绞车不允许载人；
4.标准提升方向为逆时针，若需要顺时针方向请在订货时说明；
在结束您设计时，请索取相关图纸。
液压绞车是由液压马达，多片式摩擦制动器，行星齿轮减速器，卷筒和支架等部件组成，以整体形式提供。液压绞车自带梭阀和平衡阀，梭阀控制制动器，平衡阀既能防止绞车因工作机构的自重而下落，又能稳定绞车的提升或下降。因此，本系列液压绞车除具有的可以无级改变提升或下降速度，起动性好的优点外，还具有运转平稳，工作可靠，安装使用方便等特点。广泛用于各种车载起重机，铁路、采矿、船舶、港口等起重设备上。
操作方法如下;
1、绞车操作非常简单。操作阀手柄的三个位置，分别控制着绞车提升、停止、下放三种位置。
2、当重物下放需要减速时，可将控制阀的开度减小。
3、当超负荷提升重物时，刹车出现下滑现象，可通过控制阀给液压马达正开加适当压力来解决。
4、滚筒上的钢丝绳必须排列整齐。
5、注意绞车不为载人提升而设计，工作中重物下严禁站人，以确保安全。
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五、维修与保养
1、为了延长绞车的使用和寿命，必须经常检查润滑油位，并及时添加。油位检查孔、排气孔、加油、放油孔在绞车尾部，维护保养时，须将尾部保护盖卸掉，检查油位。
2、定期换油
1、新绞车使用一个月后换新油。
2、以后每运转1000小时或半年时间换新油一次。
3、每次加油：根据使用的频率，具体情况加油。
4、润滑油推荐使用90W多用途EP级齿轮油，干式的推荐一般齿轮润滑油脂即可。
3、换油的操作使用顺序
检查油位及排气孔卸下保护盖，拧开螺栓可检查油位，不足时添加，排气孔要保持清洁，不得堵死也不得用实心螺纹代替。
换油放油时，将滚筒上的油孔对准油孔。然后拧上带丝扣的短管或油管，再卸下丝堵，加油时孔转到加油孔位置，拧上带丝扣的弯管后加油。
4、发现绞车漏油，要及时检查和维修，特别要注意各种密封件是否损坏。保质期外用户应提前向厂家订购绞车所需各种密封件。
5、经常清除绞车上的污泥和油污，可大大延长绞车的使用寿命。
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