单梁起重机行走轮 250*90小车轮 龙门吊大车轮
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龙门吊起重机主动轮-从动轮 单梁起重机专用LD行车轮
¥300.00
LD200主动轮单梁行车轮组龙门吊端梁行走轮
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*** 起重机车轮组 龙门吊车轮 批发主动轮 从动轮
¥2050.00
车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢看，锻钢车轮材质一般为60#、65Mn、42CrMo。
车轮组组成
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。
车轮组技术特点
车轮组采用55#钢铸造，经车床粗细加工后，经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380，经整体调质热处理后，性能会更优，后经机械工压装轴承精装而成，***经机械工压装轴承精装而成。
调质处理方法
调质处理：淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的，在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来，其为铁素体基体内分布着碳化物（包括渗碳体）球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织，是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度，碳化物也为稳定型碳化物。常温下是一种平衡组织。
适用范围
双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等
单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等
车轮在双梁行车的应用
技术参数
| 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | ||||||||||||||
| D（h9) | D1 | B | B1 | A | h | h1(h11) | b1(H9) | d（s6) | i | d4 | L | L1 | G | b2 | |||
| 主动车轮组φ250 | L754 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | 45 | 82 | M20 | 237 | 130 | 485 | 14 | 45 |
| 被动车轮组 | L755 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | — | — | M20 | — | 130 | — | — | 42 |
| 主动车轮组φ350 | L756 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | 105 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 |
| 被动车轮组 | L757 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | — | — | M20 | — | 150 | — | — | 105 |
| 主动车轮组φ400 | L758 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 170 | 85 | 22 | 155 |
| 被动车轮组 | L759 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | — | — | M20 | — | 170 | — | — | 148 |
| 主动车轮组φ500 | L762 | 500 | 540 | 130 | 100 | 270 | 300 | 140 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 195 | 85 | 22 | 250 |
| 被动车轮组 | L763 | 500 | 540 | 130 | 100 | 270 | 300 | 140 | 50 | — | — | M20 | — | 195 | — | — | 245 |
| 主动车轮组φ315 | L774 | 315 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 |
| 被动车轮组 | L775 | 315 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | — | — | M20 | — | 150 | — | — | 105 |
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
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