型号 | D1 mm | D mm | L mm | B1 mm | B mm | T mm | 缓冲容量 Kn.m | 缓冲行程 mm | 缓冲力 Kn | 重量 Kg |
HYD2-50 | 83 | 23 | 270 | 80 | 110 | 16 | 2 | 50 | 40 | 6.4 |
HYD2-60 | 127 | 62 | 280 | 125 | 160 | 16 | 2.5 | 60 | 45 | 12 |
HYD4-50 | 95 | 66 | 280 | 100 | 130 | 16 | 4 | 50 | 80 | 9.5 |
HYD4-90 | 127 | 62 | 3554 | 125 | 160 | 16 | 4 | 90 | 45 | 13 |
HYD6-80 | 159 | 80 | 360 | 155 | 200 | 16 | 5.6 | 80 | 70 | 22 |
HYD7-100 | 114 | 66 | 410 | 100 | 130 | 16 | 7 | 100 | 70 | 14 |
HYD8-110 | 159 | 80 | 440 | 155 | 200 | 20 | 8 | 110 | 75 | 25 |
HYD10-70 | 133 | 80 | 367 | 130 | 170 | 20 | 10 | 70 | 140 | 19 |
HYD10-200 | 140 | 110 | 710 | 170 | 220 | 20 | 10 | 200 | 50 | 41 |
液压缓冲器是依靠排列液压缸壁上一系列特殊节流小孔实现的,节流随缓冲位移加大而减少。从而达到匀速缓冲,其结构紧凑,吸收能量大,且***,在***要求减速度和缓冲行程条件下尺寸最小,在速度高于2M/S或运动质量较大的起重机上,宜采用液压缓冲器。
工作原理:
当液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为零,阻力也稳定于值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。
注意事项:
1、液压缓冲器应水平安装 冲击偏小不超过正负1度;
2、环境温度为22-80摄氏度;
3、防止不要倒置,以防液压油溢出;
4、库存保管是应放置于通风处,湿度在***之八十以下为宜;
5、注意防火,不要置于火源处。