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车轮是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。
车轮选择锻造还是铸造？
利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。锻压的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
锻造车轮按成形方法可分为：
①开式锻造（自由锻）。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁（砧块）间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻造和机械锻造两种。
②闭模式锻造。金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，可分为模锻、冷镦、旋转锻、挤压等。按变形温度锻造又可分为热锻（加工温度高于坯料金属的再结晶温度）、温锻（低于再结晶温度）和冷锻（常温）。锻造车轮用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、钛、铜等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属等。金属在变形前的横断面积与变形后的模断面积之比称为锻造比。
因此，正确地选择锻造比对提高产品质量、降低成本有很大关系。
锻造车轮过程应注意什么地方？
锻造车轮加工过程包括：将材料切割成所需尺寸、加热、锻造、热处理、清理和检验。在小型人工锻造中，所有这些操作都由数名锻工上手和下手在狭小场所内进行。他们都暴露于相同的有害环境和职业性危害中；在大型锻造车轮车间，危害随工作岗位的不同而各异。尽管工作条件因锻造车轮形式不同而各异，但具有某些共同特点：中等强度的体力劳动，干热的小气候环境，产生噪声和振动，空气受烟雾污染。
锻造工艺流程
不同的锻造方法有不同的流程，其中以热模锻的工艺流程最长，一般顺序为：锻坯下料；锻坯加热；辊锻备坯；模锻成形；切边；冲孔；矫正；中间检验，检验锻件的尺寸和表面缺陷；锻件热处理，用以消除锻造应力，改善金属切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矫正；检查，一般锻件要经过外观和硬度检查，重要锻件还要经过化学成分分析、机械性能、残余应力等检验和无损探伤。
起重机车轮组注意事项：
起重机配件的车轮组是需要定期的进行检修的，其在检修时有些注意的事项。
首先；车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及深度都是有严格的规定的。要是超出规定额度是需要更换新的部件。
其次；车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。
再次；车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40%，否则更换新的部件。
***，起重机配件的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配，装配之后是需要进行测试。
| 名称 | 图号 | 尺寸 | |||||||||||||||
| 重量 | D | D1 | A | A1 | h | h1 | b | b1 | d | l | d4 | L | L1 | G | b2 | ||
| 主动车轮组500 | L764 | 284 | 500 | 540 | 280 | 213.5 | 310 | 140 | 230 | 50 | 75 | 105 | M24 | 400 | 230 | 79.5 | 20 |
| 被动车轮组500 | L765 | 277 | 500 | 540 | 280 | 213.5 | 310 | 140 | 230 | 50 | 230 | ||||||
| 主动车轮组600 | L766 | 332 | 600 | 640 | 280 | 213 | 310 | 140 | 230 | 50 | 85 | 130 | 415 | 230 | 90 | 22 | |
| 被动车轮组600 | L767 | 322 | 600 | 640 | 280 | 213 | 310 | 140 | 230 | 50 | 415 | ||||||
| 主动车轮组700 | L768 | 508 | 700 | 750 | 315 | 240 | 350 | 160 | 235 | 80 | 90 | 130 | M30 | 455 | 260 | 95 | 25 |
| 被动车轮组700 | L769 | 495 | 700 | 750 | 315 | 240 | 350 | 160 | 235 | 80 | 260 | ||||||
| 主动车轮组800 | L770 | 756 | 800 | 850 | 365 | 280 | 410 | 190 | 275 | 90 | 95 | 130 | 500 | 300 | 100 | 25 | |
| 被动车轮组800 | L771 | 743 | 800 | 850 | 365 | 280 | 410 | 190 | 275 | 90 | 300 | ||||||
河南华工实业集团有限公司是起重机械配件制造领域加工能力、产能的供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，配件装配直至终端产品交付，致力于为客户提供服务。成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣，毗邻河南省起重工业园区，地理位置门前开阔交通方便，公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。
2009年企业通过***质量管理体系，***14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。秉承着“为客户提供全产业链服务”的经营理念，华工人自公司建立伊始便遵循简便捷、规范有序的管理精神，专注于起重机械配件领域，以品质好、全系列的产品面向客户。亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、抓斗、车轮组、联轴器、滑轮组、卷筒组、电动葫芦，并承接不同材质的非标产品设计与制造。
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