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潍柴WP6G125E22装载机发动机 WD615柴油机直列6缸，缸径126mm，行程130mm，单缸排量1.5L，发动机排量9.726L。有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速2200r/min，功率范围176kW—280kW,***燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标***、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。潍柴WP6G125E22柴油机潍柴226B龙工装载机发动机92千瓦WD10G220E22发动机配柳工 徐工龙工德工成工晋工 50装载机铲车斯太尔系列、道依茨系列、蓝擎国三系列等，按用途分有固定动力用柴油机、发电设备用柴油机、重型卡车用柴油机、工程机械用柴油机、农业装备用柴油机、船舶动力用柴油机等，按照功率分从8KW-2000KW，按照转速分从750转-2500转，按照缸数分有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等；一切以诚信为本，质量***，以薄利多销和服务客户为宗旨，赢得了广大客户的信任。 热忱欢迎您的来电、来函、考察洽谈合作业务！
新闻资讯（仅供参考，摘自网络）
一台ZL40装载机在行驶过程中曾出现起步困难、行驶无力、制动后跑偏以及熄火后左前轮有少量油烟冒出且有焦糊味等现象。检查发
现，制动盘和右侧摩擦片没有***分离，右侧制动分泵活塞没有回位。
ZL40装载机采用双管路气推油盘式制动系统。在盘式制动器7上装有4个制动分泵，两两对置地安装。当踩下制动踏板后，从空气压
缩机l来的高压气体推动气液总泵4的气活塞，气活塞再推动油活塞。使制动液经油管进入盘式制动器的制动分泵活塞室并推动活塞伸出
；活塞带动摩擦片将制动盘夹紧，使车轮制动。
造成盘式制动器上的制动分泵不能回位有4种可能:一是脚制动阀5的排气口堵塞，高压气体本能排人大气，造成气液总泵的弹簧不
能回位，导致制动油将盘式制动器的制动分泵活塞顶死而不能回位；西直销潍柴铲车发动机缸体价格实惠 龙工855装载机潍柴动力发动
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动机山西***直销 四川临工956铲车发动机配件加工合算 二是气液总泵至盘式制动器的油管堵塞，造成制动分泵活塞不能回位；三
是气液总泵的弹簧本身不能回位，制动液在高压气体作用下，不能回到气液总泵的储油室，从而造成制动分泵活塞不能回位；四是盘式
制动器制动分泵活塞由于制动液太脏或活塞生锈卡死而不能回位。
判断故障时，首先踩下了脚制动阀，松开踏板后听到有排气声，因而排除了***种可能。然后，拧开了气液总泵至盘式制动器制动
分泵的油管接头，数次踩下脚制动阀，发现接头处有制动液喷出，且有较大的压力，这就排除了***和第三种可能。***我们判断故障
出在制动分泵上。
排除故障的方法是，卸下盘式制动器夹钳1，将摩擦片4和防尘圈3取下，重新接上油管接头；我们希望在制动液的高压作用下将活
塞顶出，但数次在高气压的情况下踩脚制动阀都没有成功，分泵活塞5既不能回位也不能顶出，被***卡死。于是，我们卸下夹钳的液
压缸盖6，将分泵活塞推出；然后，用柴油清洗，并用0#砂纸打磨后进一步清洗,而且更换了新的矩形密封圈2。重新装复后再试机，故
障已被排除。
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