卷筒组是起重机的关键配件,主要负责收放和储备钢丝绳,将驱动力通过这个装置提供给钢丝绳,同时负责把回转运动感转换为直线运动。钢丝绳在卷筒上的固定:
起重机所用的卷筒是复式卷筒,卷筒的两边都有螺旋槽,行车卷筒组,其螺旋方向相反。钢丝绳两头分别固定在左、右螺旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板,这种固定方法简单、拆卸方便。为了***安全,减小对固定压板的压力或棋子的受力,***取物装置下放到极限位置,在卷筒上除固定绳圈外,还应留不少于2圈的钢丝绳。这几圈钢丝绳叫安全圈,也叫减载圈。采用安全圈,固定圈拉力仅为钢丝绳拉力的13.4%。如果没有安全圈,则固定圈拉力就是钢丝绳的拉力。而压板都是按有安全圈设计的,因此在使用中,一定要注意,不允许把钢丝绳放尽,而必须留有安全减载圈。
卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。卷筒与卷筒轴、法兰式内齿圈、卷筒毂、轴承和轴承座等组成卷筒组。当卷筒轴一端装有旋转式上升极限位置限制器的开关时,必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。
按筒体形状,可分为长轴卷筒和短轴卷筒;
按制造方式,可分为铸造卷筒和焊接卷筒;
按卷筒的筒体表面是否有绳槽,可分为光面和螺旋槽面卷筒;
按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数,可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。
一般起重机大多采用单层缠绕卷筒,多层缠绕卷筒用于起升高度特大,或要求机构紧凑的起重机(例如汽车起重机)。
卷筒是起重机的重要承重部件,通过电机的作用来卷绕钢丝绳以实现起吊重物的下降或提升,它承载起升载荷,收放钢丝绳,实现取物装置的升降。因此起重机械卷筒的安全性、可靠性非常重要。
单层缠绕卷筒的筒体表面切有弧形断面的螺旋槽,以增大钢丝绳与筒体的接触面积,并使钢丝绳在卷筒上的缠绕位置固定,以避免相邻钢丝绳互相摩擦而影响寿命。
多层缠绕卷筒的筒体表面通常采用不带螺旋槽的光面,筒体两端部有凸缘,以防止钢丝绳滑出。其缺点是钢丝绳排列紧密,各层互相叠压、摩擦,对钢丝绳的寿命影响很大。卷筒的结构尺寸中,影响钢丝绳寿命的关键尺寸是卷筒的计算直径。
为了***钢丝绳尾的固定可靠,减少压板或楔块的受力,在取物装置降到下极限位置时,在卷筒上除钢丝绳的固定圈外,还应保留1.5~3圈安全圈,也称为减载圈,这在卷筒的设计时已经给予考虑。在使用中,钢丝绳尾的圈数保留得越多,绳尾的压板或楔块的受力就越小,也就越安全。如果取物装置在吊载情况的下极限位置过低,卷筒上剩余的钢丝绳留数少于设计的安全圈数,就会由于钢丝绳尾受力超过压板或楔块的压紧力,从而导致钢丝绳拉脱,重物坠落。
如果起升高度较大的时候,为了缩小卷筒的尺寸,可采用表面带导向螺旋槽或光滑的卷筒进行多层卷绕,但钢丝绳磨损较快,适用于慢速和工作类型较轻,吨位较低的起重机。钢板卷筒组则主要适用于大吨位、性能要求高的起重机械设备。
普通的卷筒组适用于慢速,工作类型较轻,吨位较低的起重机。而适用于大吨位、性能要求高的起重机械设备用钢板卷筒组。在起升高度较大时,为缩小卷筒尺寸,可采用表面带导向螺旋槽或光滑的卷筒进行多层卷绕,但钢丝绳磨损较快,适用于慢速和工作类型较轻,吨位较低的起重机。
1.卷筒组的作用:
卷筒组是起重机械设备的重要组成部分。
2.卷筒组的结构:
卷筒组主要由卷筒、卷筒轴、齿轮盘接手(或大齿轮)、卷筒毂、轴承体和轴承组成。
3.卷筒加工材质:
卷筒组、钢板卷筒组等起重机配件,卷筒加工材料一般采用不低于HT20—40铸铁,特殊需要时可用ZG25、ZG35铸钢或采用Q235B、Q345B钢板焊接。
4.钢板卷筒组的焊接工艺流程:
采用Q235B或Q345B板材下料→滚制筒体并焊接纵向焊缝→检验筒体纵向焊缝及几何尺寸(直径、长度、内径椭圆度公差等),对于大直径筒体按工艺规程加焊工艺拉筋→机加工筒体环形坡口,对工艺有要求粗加工筒体外圆的要加工其外圆→筒体接长焊接(即环缝焊接)。对于筒体两端需加焊工艺拉筋的按工艺规程规定执行,并检验环缝焊接质量及机加工余量→筒体长度定尺加工及两端止口或坡口加工→焊接筒体端部法兰板、轴、内支承圈等。
公司经营范围:
整机:单双梁起重、悬臂起重机、升降平台、电动平车
电动葫芦:CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦
起重配件:抓斗、车轮组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件
电器装置:手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线
缓冲装置:手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器
欧式起重机配件:欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等