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厂家定做龙工临工柳工厦工工程机械装载机潍柴发动机，50装载机柴油发动机和30装载机发动机；根据柴油发动机型号报价（具体电议）
斯太尔6126、618系列，潍柴道依茨226B系列，潍柴斯太尔WD615、WD618、WD10、WD12系列，潍柴蓝擎WP12、WP10、WP7、WP6、WP5、WP4、WP3系列；销售发动机配件飞轮，飞轮壳，油底壳，机油泵等。
***供应30 50铲车全车配件，供应变速箱、轮胎、铲斗、驾驶室等总成类配件。
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【附图】
【附图说明】
[0006]本的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发动机气门间隙锁定摩擦调节装置结构示意图。
[0007]图1中，1、气门杆，2、摇背，3、锁紧螺母，4、调节螺丝刀，5、扭力调节拉手，
6、摩擦环，7、摩擦鼓，8、支架，9、气门螺丝，10、标准间隙片。
【具体实施方式】
[0008]下面结合图1详细说明本提出的具体工作情况，在调节发动机气门间隙时，将支架(8 )下端的标准间隙片(10 )插入气门螺丝(9 )和
气门杆(I)之间的间隙中，再将调节螺丝刀(4)插入气门螺丝(9)中，松开锁紧螺母(3)，推动扭力调节拉手(5)，利用摩擦环
(6)和摩擦鼓(7)之间的摩擦力，将气门螺丝(9)扭紧致与摩擦力之一样的紧度，然后锁紧锁紧螺母(3)，这时气门螺丝(9)与气门杆(I)之间的气
门间隙就能保持一致。如果需要微调气门螺丝(9)和气门杆(I)之间间隙的松紧，只需通过扭力调节拉手
(5)调节摩擦环(6)和摩擦鼓(7)之间的摩擦力，再推动扭力调节拉手(5)，使摩擦环(6 )和摩擦鼓(7 )之间打滑，就能实现气门螺丝(9 )的调节
紧度，从而获得间隙的微调，实现
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批量生产的稳定性。
【权利要求】
1.一种发动机气门间隙锁定摩擦调节装置是由气门杆、摇背、锁紧螺母、调节螺丝刀、扭力调节拉手、摩擦环、摩擦鼓、支架、气门螺丝、标
准间隙片组成；其特征是:在支架的下端固定有标准间隙片，上端装有摩擦鼓和摩擦环，摩擦鼓和调节螺丝固定连接，摩擦环和扭力调节拉手
固定连接，调整时将调节螺丝刀插入气门螺丝中，标准间隙片插入气门杆与气门螺丝之间，同时气 门螺丝和锁定螺母都安装在摇背上。
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