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手动变速器（MT），也被称为手动挡变速箱，需要用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
自动变速器（AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动的进行变速。而驾驶者只需要操纵加速踏板控制车速即可。一般汽车常用的变速箱类型有如下几种：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器，有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。而在大多数车型中，最常见的就是液力自动变色器。
另外还有一种变速器兼有手动挡和自动挡的特点，对应的车型即为手自一体的车。这样的变速器既能享受自动换挡的便利，也能进行手动切换，享受驾驶的乐趣。我驾驶的就是手自一体变速箱的车型，平时在市区开的时候，只需要踩踏油门就能控制车速；在迅速提速，或超车的时候，切换到手动模式进行加减档，更有一种如臂指使的感觉。
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1、降低顿挫感，提高传动系统使用寿命
在自动变速器中，液力自动变速器的顿挫感几乎没有，这是由于在液力变速器中，起到链接性质的是液体，有着吸收、缓冲的作用，对冲历和动载荷的缓解作用非常大。同时因为缓冲作用，也有效地保护了汽车整体所受的冲击，提高了有关零部件的使用寿命。
2、提高通过性
在经过复杂的路况时，自动挡车辆不用像手动挡那样频繁的换挡改变车速来适应路况，另外由于驱动轮的转矩的逐渐增加，不会有明显的震动。在起伏较大的路面上行驶时，因为换挡不存在时间间隙，因此不会出现汽车停车的现象，***的提高的汽车在各种路面上的通过性。
3、操作简单
自动挡的汽车，一般采用液压或者电子控制的方式，换挡由行车电脑自动控制。比普通的机械变速器换挡要轻便简单。另外液力变速器一般采用行星齿轮组，属于长啮合齿轮组，有效降低了换挡时候对齿轮的冲击。
综上所述，自动变速器不仅具有操作简单、驾驶轻松的优点，而且具有“软”性连接的特点，变档顺滑无顿挫。同时由于对传动部件的冲击力较小，大大延长了发动机和传动系统的使用寿命，减少了维修费用。
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