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ATF的检查
在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是***重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。
1.油质检查
检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
2.油量检查
自动变速器油面高度不正常造成的故障,占自动变速器常见故障的20％～30％,因此在汽车行驶过程中必需给予足够的重视。
自动变速器油面的理想位置：
一般加入自动变速器中的油液数量，应***在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的***点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
自动变速器油面过低的影响:
一、自动变速器油面过低,空气从油泵进油口侵入,会发出“嗡嗡”的异响，降低乘坐的舒适性。
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二、若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，会降低液压回路的油压，使各控制滑阀和执行元件动作失准，操纵失灵。
三、而降低液压回路的油压，还会引起离合器、制动器打滑，不但降低了传动效率、而且加剧了磨损。
四、当油面过低时，由于运动件得不到充分可靠的润滑，就有可能因过热而引发运动件卡滞及过度磨损。
五、变差的润滑和冷却条件，会加速自动变速器油的氧化变质。
自动变速器油面过高的影响:
一、当油面过高时，会由于机械搅拌而产生大量泡沫，这些泡沫进入液压控制系统，会引发与油面过低而产生的同样问题（降低液压回路的油压：使各控制滑阀和执行元件动作失准，还会引起离合器、制动器打滑...）。
二、如果控制阀体浸没于自动变速器油中，则液压管路中的离合器、制动器的泄油口会被自动变速器油阻塞，施加于离合器、制动器的油压就不能完全释放或释放速度太慢，使离合器、制动器动作迟缓（比如：升降档动作迟滞）、增大换挡冲击。
三、在坡路上行驶时，由于过多的油液在油底壳中晃动，可能从加油管往外窜油，容易引起发动机罩下起火。
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