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由于装载机车型年限不同，标注价格均为定金电议价，实际成交价格以联系卖家提供铭牌后客服报价为准。批发零售装载机全车配件，装载机发动机，潍柴/上柴/玉柴/道依茨发动机总成，30 50装载机柴油机总成。潍柴国二国三发动机总成，潍柴WD615 WD10G发动机配件，玉柴装载机 6105G 6108G发动机总成 上柴6114 D9铲车发动机，道依茨226B装载机柴油机总成。公司主营：临工柳工龙工山工晋工成工厦工50铲车发动机总成及配件。原厂四配套、喷油器、高压油管、飞轮支架、发动机机罩、曲轴、气门油封、空气滤芯、打气泵、粗滤器、加力泵。同时经营30 50装载机铲斗、铲齿、刀板等易损件；装载机通用风神朝阳武夷轮胎以及其他工程机械配件种类齐全。（详情页内文字图片展示供参考，实际以店内销售为准，解释权归生产厂家所有）
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汽车行驶中因为燃料并不能充分燃烧，所以发动机内会产生一定的积碳，这是不可避免的。如果发动机内积碳过于严重就会导致车辆抖动，油耗增加。并且会对车辆造成不可逆转的磨损。也有些车主会使用燃油添加剂或者采用打吊瓶的方式清理积碳，那这种清理方式是否有效呢？本期咱们就来聊一聊发动机积碳的那些事。
发动机在运转过程中不可避免的产生积碳
积碳的形成
发动机正常运转需要空气与燃油，虽然空气与都会经过滤芯过滤，但还是会有灰尘与其他杂质进入发动机内参与燃烧，但这些杂质并不能完全燃烧。残留物虽然会随着尾气排放以及机油的循环带走一部分，但还是会有一些积碳不能被清理。这些积碳会形成胶质物残留在节气门、进气歧管、喷油嘴、气缸以及气门处，这些积碳附着力很强较难清理。也有些非正常使用导致的积碳产生，如使用非正规加油站的燃油、使用劣质机油或拖延机油的换油周期。这些情况造成的积碳非常严重需要尽量避免。
拖延换油周期造成的严重积碳
积碳清理
荆州龙工装载机柴油发动机
六安龙工装载机柴油发动机
十堰龙工装载机柴油发动机
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积碳形成的部位不同，清理方法也不一样的。首先是节气门处的积碳。这个位置的积碳是空气中的灰尘残留，使用高转速以及燃油添加剂并不能清理到该部位。所以现在比较***清理方法是将节气门拆下来使用节气门清洗剂清理积碳，这是有效也是简单的方法。
使用节气门清洗剂积碳
发动机内的积碳因为拆装比较费力，所以在积碳不严重的情况下不会采用这种办法。有些车主会采用打吊瓶的方法处理积碳，这种清理方式就是使用化学清洗剂伴随着发动机运转进入发动机内。这种方法清理效果并不好，且只能清理节气门和进气管道内的积碳，而且效果不如拆洗清理***，进气管道后部的活塞顶杆以及气缸内的积碳基本无变化。
采用吊瓶化学剂清理发动机积碳
使用燃油添加剂清理方式操作比较方便，在加油前先将添加剂加入车辆油箱内，在将加满即可。发动机运转时会随着燃油进入发动机内燃烧并清理积碳。这种方法化学试剂虽然可以进入发动机内但清理的效果不会太明显，如果发动机积碳不严重那清理没有太大的必要，积碳严重的话脱落的大块积碳可能会导致排气故障。
在汽车圈有一句话很流行，那就是高速行车可以清理发动机积碳。首先要说明的是高速行车并不是高时速，而是需要高转速。这是很多车友比较容易误解的。高转速的目的就是增加发动机的进气，用空气冲刷节气门处的积碳。因为发动机进气时会经过空滤滤芯的过滤，过滤后的空气流量并不足以将积碳冲刷下去的。且增加进气量后的喷射量也会相应的增加，可能会导致更严重的积碳现象。
高转速运转发动机
总结：清理积碳***方法是拆洗，但这种情况一般在积碳严重时处理。因为积碳清理比较费力，所以在日常行驶中预防或者减缓积碳的产生就很重要了。至于车辆的使用方式乐乐车生活的观点是：
一.在车辆没有积碳时使用清理积碳的燃油添加剂预防清理轻微积碳。
二.每行驶两万公里左右清理一次节气门。
三.按时更换机油，不使用劣质机油。
四.尽量在正规的加油站添加燃油。
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