装载机品牌及车型不同,变速箱价格不同。因此标注价格均为定金电议价,实际价格请以联系卖家提供铭牌后报价为准。公司主营装载机总成类配件:
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a.传感器出现故障后,电脑所采取的相应的失效保护功能主要有:
节气门位置传感器出现故障时,电脑根据怠速开关的状态进行控制,当怠速开关断开时(加速踏板被踏下),按节气门开度1/2进行控制,同时节气门油压为值;当怠速开关接通时(加速踏板完全放松),按照节气门处于全闭状态进行控制,同时节气门油压为最小值。
车速传感器出现故障时,电脑不能进行自动换档控制,此时自动变速器的档位由选档杆的位置决定,在D位和S位(或2)固定为超速档或3档,在L(或1)位固定为2档或1档,或不论选档杆为任何前进档,都固定为1档,以保持汽车最基本的行驶能力。许多车型的自动变有两个车速传感器,其中一个用于自动变速器的换档控制,另一个为仪表盘上车速表的传感器,这两个传感器都与电脑连接,当用于换档控制的车速传感器损坏时,电脑可利用车速表传感器的信号来控制换档。
输入轴转速传感器出现故障时,电脑停止减转矩控制,换档冲击有所增大。
液压油温度传感器出现故障时,电脑按液压油温度为80℃进行控制。 b.执行器出现故障后,电脑所采取的相应的失效保护功能主要有:
换档电磁阀出现故障时,不同的电脑有两种不同的失效保护功能。一种是不论有几个换档电磁阀出现故障,电脑都将停止所有换档电磁阀的工作,此时自动变速器的档位将完全由选档杆的位置决定:在D位和S(或2)位时被固定为3档,在L(或1)位时被固定为2档。另一种是几个换档电磁阀中有一个出现故障时,电脑控制其他无故障的电磁阀工作,以***自动变速器仍能自动升档或降档,但会失去某些档位,而且升档或降档规律有所变化,例如,可能直接由1档升至3档或超速档。
锁止电磁阀出现故障时,电脑停止锁止离合器控制,使锁止离合器始终处于分离状态。
油压电磁阀出现故障时,电脑停止锁止离合器控制,使油路压力保持为。
***节 典型自动变速器电脑控制图及控制特点 柳工833铲车波箱品牌,柳工833铲车波箱生产,柳工833铲车波箱型号,柳工833铲车波箱制作
1. 丰田辛普森自动变速器电脑控制图
2. 丰田辛普森自动变速器控制特点
1) 后坐控制功能
当换档手柄从N移至D准备起步时,车辆一般会产生一定的振动和车后部下沉的现象,这是由于在发动机转矩传递的同时要消除行星齿轮之间的间隙,在这个过程中会产生一定的冲击振动。为了冲击的后坐,丰田电控自动变速器在起步时不是直接进入D1档,而是***入D2甚至D3档,然后降为D1档起步。这个过程称为后坐控制。ECU进行后坐控制要接收下列信号如图1-50。
只有在下列条件全部满足的时候,ECU才进行后坐控制: a.车速传感器的输出信号为0,车辆停止。 b.制动灯开关闭合。
c.节气门位置传感器IDL(怠速)触点闭合。
d.换档手柄从N移动到D。 e.发动机水温正常。
进行后坐控制时,***入D2或D3档,由于D2和D3档的传动比小于D1档,通过齿轮变速器转矩增加的比例小于D1档,产生的冲击也就小于D1档。另外在D1档时,辛普森行星齿轮系统中所有的齿轮都要参加动力的传递,齿侧间隙的总和较大,产生的冲击就大,在D2档只有一***星齿轮参与工作,齿侧间隙的总和较小,降入D1档后再消除另一部分间隙,使得全部的齿侧间隙由两个阶段消除,一次较大的冲击变成两次较小的冲击。总体的感觉好了,提高于乘坐的舒适性。