港机岸桥机起重机车轮组直径600*180mm双边铸钢锻钢行车驱动轮
¥2950.00
港机岸桥机台车起重机平键花键轴双缘车轮组600龙门吊行车轨道轮
¥1750.00
岸桥机电动平车轨道行走轮600*150mm双边主被动天车行车驱动轮
¥1650.00
桥式起重机龙门吊轨道轮角型轴承箱车轮组直径700mm双梁行车轮
¥4400.00
河南省国鹏起重机械有限公司, 是实体与网络相结合起重机配件的生产加工型企业，经过了长期不断发展,现经营销售的产品主要有LD轮、车轮组、欧式车轮、电动葫芦、吊钩组、滑触线、卷扬机、升降平台、滑轮组等起重配件。好的产品、合理的价格、满意的服务是我们的经营方针。协作竞争、结盟取胜、双赢模式,是我们的长期发展目标! 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
要求不同，材质不同，价格也不一样，具体请来电咨询！各种非标规格可来电加工定做！
车轮组是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成的机械设备。起重机车轮组一般是用来车支承起重机和载荷的，同时在规定轨道上让起重机进行往复行驶运行的装置。
车轮组加工流程
车轮铸造/锻造毛坯→粗车（粗加工）→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车（精加工）→车轮轴铣键→闷盖加工→装配（轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等）→喷漆
1、车轮组根据行车用途分为单边车轮组、双边车轮组和无沿轮组：
起重机行走轮都是单边轮沿（单边轮），长跨度的悬挂起重机才是车轮两边都有轮沿（双边轮），那样不容易跑偏，悬挂轨道受力也好些。要是都是两边都带齿轮，车轮与驱动的安装精度要求较高，不易满足；其次车轮的成本增加了10%左右，性价比不高；而且单边齿轮已经能够满足起重机走行需要。目前单边轮一般用于双梁小车，双边轮用于大车。
2、车轮组根据不同的产品结构采取相应的技术措施：
比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
3、车轮组的加工工艺分类及特点：
我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造
锻造：锻造件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了颗粒结构，并改进了金属的物理属性。
铸造：铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经等，所得到的具有形状，尺寸和性能的物件。
4、车轮组应用：
单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等；
双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等。
5、车轮组组成：
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。
6、车轮组规格：
行车轮有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等几种规格。
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