500mm锻造天车行车行走轮电动平车钢包车轮起重机轴承箱角箱轮
¥1450.00
起重机工业无线天车遥控器 电动葫芦用遥控器
¥190.00
工业用无线遥控器 CD型MD型电动葫芦遥控器 电动葫芦用遥控器
¥100.00
供应起重机LD车轮组 单双梁行车轮 LD200-600连体车轮
¥300.00
起重端梁专用车轮组 龙门吊车轮组 行车轨道车轮
¥300.00
车轮组型号：
φ250x90单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ350x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ315x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ400x120单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ500x130单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ500x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ600x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ700x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ800x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ400x130双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ600x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ600x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ700x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ710x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ700x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
φ800x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮
车轮组加工流程
车轮铸造/锻造毛坯→粗车（粗加工）→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车（精加工）→车轮轴铣键→闷盖加工→装配（轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等）→喷漆
车轮组材质：
铸钢车轮组，铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。
锻钢车轮组，锻60、锻42CrMo、锻65Mn。
车轮组直径有φ250、φ350、φ315、φ400、φ500、φ600、φ700、φ710、φ800单双边车轮，φ锻150、φ锻160、φ锻190、φ锻250、φ锻300、φ300、φ350、φ450、φ500水平、反滚、无缘车轮。
【车轮组主要卖点是整体淬火调质（即淬火和高温回火的综合热处理工艺），公司生产起重机车轮组/天车轮/行车轮，接受非标车轮产品定做。】
车轮适用范围
双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380，经整体调质热处理后，性能好。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%。 双缘车轮组 选用轴承为圆锥滚子轴承。选择ZG50SiMn材质性能可以提高20%。
单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮，轮缘高位20mm～25mm。单缘轮车轮材质如不说明一般采用ZG340-640铸造。
车轮组组成
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。
车轮组维修：
1.车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及深度都是有严格规定的，要是超出规定额度是需要更换部件的。
2.车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，需要更换。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。
3.车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损不可以超过40%，否则需更换部件。
4.起重机配件的车轮组在检修时是需要拆卸的，在检查维修之后，要及时的进行装配，装配之后需要进行测试。
河南省国鹏起重机械有限公司, 是实体与网络相结合起重机配件的生产加工型企业，经过了长期不断发展,现经营销售的产品主要有LD轮、车轮组、欧式车轮、电动葫芦、吊钩组、滑触线、卷扬机、升降平台、滑轮组等起重配件。好的产品、合理的价格、满意的服务是我们的经营方针。协作竞争、结盟取胜、双赢模式,是我们的长期发展目标! 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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