.21如何鉴别真假机油?
答:首先从外观上先做简单鉴别:观察油样是否澄清透明、混浊或有悬浮物、沉淀物有颗粒杂质的机油,肯定不是合格产品。对机油的颜色要做具体分析,因内燃机油是由基础油加入几种颜色较深的添加剂调合而成,添加剂加量范围约为3%~12%,通常对同一粘度等级油来说,***油的添加剂加量较大,颜色较深,中低档油的添加剂加量少,颜色较浅;对同一质量等级的油品来说,单级油较多级油的颜色要深一些。有人认为颜色浅的机油是好油,这是不确切的。还有人习惯用手指来触试机油粘度,这也是不科学的。
准确鉴别真假机油的较简单方法是对其进行一两项重点质量性能的分析,如进行碱值、硫酸盐灰分或元素含量等分析,即可了解主要添加剂的加入量情况,这方面工作可委托油品检测部门进行,需要的费用并不多。
1.22进口油一定优于国产油吗?
目前,国内市场上销售的汽油机油、柴油机油其来源有三,其一为国外几大油公司进口;其二为国内中国石油,中国石化两大知名集团公司产品;其三为地方或民营企业产品。
中国石油、中国石化两大集团所属企业生产的汽油机油、柴油机油,其生产原材料来源可靠,质量稳定,工艺技术成熟,产品的评定方法和质量标准均等效或等同于美国API标准。可以说其产品与同级别(包括粘度等级、质量等级)的进口产品,两者在使用性能上相当或相等,地方或民营企业的产品在原材料来源,生产工艺及配方技术等方面存在一定的不确定性,因而难以定论。
总之,不该盲目认为进口油一定好于国产油。
1.23进口车能否使用国产油?
答:只要是大型正规厂家生产的机油,其质量与进口油是相当的,完全可以依照汽车说明书中推荐的机油质量级别(如SF级、SL级等)选择同级别的国产油。若为进一步放心可选用高一档质量级或适当缩短换油期。
1.24 目前,我国汽车市场上,美国车、欧洲车、国产车并存,如何选油?
答:国际上,汽车内燃机油发展最早的是美国,始于20世纪40年代,油品升级换代速度也最快。欧洲在美国其后,近年也有较快的发展。由于欧美汽车工业的发展特点及环保要求等有所不同,对润滑油性能的要求存在较大的差异,亦即欧美汽车发动机油标准不同。我国的油品标准跟从美国。油品性能等效或等同于美国。一般说来,美国车应该使用符合API标准的美国或中国产的内燃机油,欧洲车原则上应使用欧洲ACEA标准的内燃机油。鉴于欧洲油在我国市场上***少见,欧洲车使用API标准内燃机油时,无论是进口油或是国产油都要适当减少换油期或者提高相应的油品质量等级。
1.25倾点(或凝点)低的油品,是否就能***车辆在寒区的冷启动和泵送性能?
答:不一定是这样。倾点(或凝点)主要反映油品在低温下的流动性,并不能真正反映油品在低温下使用的冷启动和泵送性能,虽然有的机油倾点或凝点很低,但冷启动和泵送性能很差,不能做为寒区冬季用油。选择适宜的冬用油不仅要考虑倾点,更要考虑冷启动和泵送性,凡是正规的冬用油此两项指标都会达到标准要求,油品的性能当然也会满足一定低温环境下的使用性能。
1.26 内燃机油储存、运输中应注意哪些问题?
内燃机油除基础油外,还要复合各种添加剂,各剂之间按比例严格复配,形成一种具有一定物理性能和化学性能的油品,为保持油和剂不发生变化,机油质量稳定,须注意:
a 在装运过程中严防过热;
b 防止水及杂质混入;
c 防止与其他油品混肴.