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影响顶升的设施是否已全部拆除;⑤ 支座上、下面未与梁底支承面、垫石顶面完全密贴或支座顶面不水平、支座顶标高的施工偏差过大, 出现支座局部脱空、偏压等现象。
8、支座更换
1)用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座已与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出(1)按当地huan保部门和业主的要求，配zhuan人开展工作，做到huan保工作有人负责，定期检查。橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动
3、支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。
（3）对于桥台，应尽可能使水平力的方向指向桥墩中xin，以使桥台顶部受压，并能平衡一部分台后土压力8、支座更换总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。 在进行桥梁橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期全guo橡胶支座检测：
目前市场上的几种板式橡胶支座的适用范围示例1：公路桥梁圆形普通板式tian然橡胶支座，直径为250mm，厚度为41mm，表示为：GYZ250×41(NR)6、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷从以下几方面对板式橡胶支座质量进行控制。
如果同一片梁底下的支座有一个发生了破坏，另外一个支座也将很快破坏
（6）矩形板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度来满足较大垂直荷载作用，具有良好的弹性以适应梁端的转动，较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能jian轻动载对上部构造与墩台的冲击（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；2、产生原因。
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