文山jpz盆式支座公路盆式橡胶支座规格
3、双向支座错安成单向支座导致位移体系受限制;盆式支座由上支座板(包括顶板和不锈钢滑板),聚四氟滑板,中间钢板,黄铜密封圈,橡胶板,底盆,地脚螺栓等组成。单向活动支座沿活动方向有导向挡块,固定支座不设四氟滑板及不锈钢滑板。 ④支座水平承载力:固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向(与导向块长充方向垂直)的水平力,为支座设计竖向承载力的20%。在地震荷载和风荷载作用下,单侧建筑的位移量,在其结构整体设计中一般会被控制在规范的允许范围内。《建筑抗震设计规范》中规定了各种结构类型的弹性层间位移角限值[θe],支座位移与支座高度之比近似的按[θe]取值。允许位移量最da的多层钢结构[θe]为1/300,当建筑高度为24m时,建筑位移不超过80mm。
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 ④支座水平承载力:固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向(与导向块长充方向垂直)的水平力,为支座设计竖向承载力的20%。整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。支座的经常性检查与维护
目前应用于高震区中小跨径梁桥的水平力分散型橡胶支座,无论是通过结构延性还是通过减隔震装置进行抗震,存在的主要问题是各类水平力分散型橡胶支座对温度比较敏感。低温造成刚度和阻尼大幅增加,高温则造成刚度和阻尼严重降低,实际应用中高低温对刚度和阻尼的影响往往是常温下的数倍,使得减隔震效果严重偏离设计预期。橡胶属于高分子材料,容易老化造成性能退化,耐久性较差。采用水平力分散型橡胶支座进行减隔震设计,无法避免铅芯的环境铅污染问题,不利于建立环境友好型社会。因此,研制一种温度适用性更广、性价比更好、环境友好型、耐久性较好的减隔震支座,在高震区中小跨径的梁桥中进行推广和应用就显得非常有意义。下支墩绑扎钢筋,预埋套筒、锚筋 加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最xiao取0.06。HDR高阻尼橡胶隔震支座设计依据架梁前的支座安装
1、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。 2、支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能***;橡胶支座作为支座构件,被广泛应用于桥梁方面。橡胶支座可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座等多种形式,其中以盆式橡胶支座的特点最wei明显。盆式橡胶支座可适应的水平位移量最da。 1、支座转角不少于40'