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1、对桥跨结构而言,zui好使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力。2、支座各加强钢板之间的橡胶外凸是否均匀和正常；由于容许水平位移量较小，jin适用于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和
城市桥梁(2)具有良好的变形跟踪能力;变形过程中铅的动态回复和再结晶特性能使其性能保持不变;2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数
（8）同时特殊的矩形板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中xin的位置，逐渐将力扩散到矩形板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
③为了fang止尘埃污染，运输车辆要备有覆盖设备，车槽四周应密封坚固（3）摆柱支座是否各部件位置正确，受力是否均匀；5、顶升系统调试在施工支承垫石应注意几点事项：桥梁橡胶支座的技术定义
这方面的研究,并重点解决以下几个问题:加强桥梁板式橡胶支座施工作业的有效措施 当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理：在梁端底面与支座之间安置楔形钢板或将支座垫石(梁端底面)制成斜坡状，此种方法适用于坡度<1%的桥。采用坡度支座，此种方法适用于坡度≥1%的桥。 板式橡胶支座工作原理
四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；
四氟板式橡胶支座安装的注意事项
安装四氟板式橡胶支座相对于普通板式橡胶支座的安装要繁琐一点，这种橡胶支座要严格按照设计者的设计支撑中xin准确就位对圆形板式支座要时常观察其是否出现老化、龟裂、安放脱空以及中xin偏离的问题，要及时发现问题并解决问题；盆式橡胶支座则要sui时检查外露部分积水和积灰情况，查看支座与桥梁连接点是否有松动，发现此问题要及时拧紧，整个橡胶支座要带好防护罩，避免灰尘进入支座内部，影响工作状态。聚四氟滑板式：简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟板而成。
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