忻州橡胶支座盆式钢结构球铰支座
下支墩不能立吊模浇筑砼 按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求,在加载试验之前,应对试验支座进行预压操作,在试验过程中,检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成,在逐级加载中,在达到能够检验荷载的标准后,再进行卸载,恢复至初始压力,将完成一个加载程序,一般来说,支座试验需加载三次,耗时3~4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析,因橡胶块弹粘性性质,其竖向压缩值趋向于一致,且倾向于变小趋势,所得值的平均值与竖向变形相差较小,满足相关要求。加强成品保护 2、灌浆料粘结层均匀不空鼓。
4、梁体吊装完毕后应对支座的状态进行复检,检验支座是否处于正常受力状态; 3、制作工艺不合理,橡胶层与钢板粘结力不够;施工安装方法 筑隔震层楼(地)面以下的砼
套筒及锚筋一定要垂直、点焊牢固 活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。 另外,温度变化可引起连体伸缩变形,特别是无外装饰连体,当产生温差较大时,其变形量会很大。如钢结构连体,当长度为35m时,昼夜温差15℃,就会产生35×103×12×10-6×15=6.3mm的变形。 盆式橡胶活动支座上支座板整体滑动过大,超出设计允许值,影响了上部结构的自由伸缩,从而使上部结构产生附加力。 支承垫石灌浆是用与支座下钢板相同地脚螺栓孔径与平面尺寸的钢板作为上盖板,钢板四角用钢楔块垫起,通过测量对位钢板,使其纵、横向位置与支承垫石顶面高差符合设计要求。在垫石二次灌注侧模和地脚螺栓安放后,采用位能灌浆法灌浆,填满栓孔及底板下的空隙,锚固地脚螺栓。
1、一联梁中有且jin有一个固定支座。 轨道交通盆式橡胶支座病害的危害及原因分析 另外,温度变化可引起连体伸缩变形,特别是无外装饰连体,当产生温差较大时,其变形量会很大。如钢结构连体,当长度为35m时,昼夜温差15℃,就会产生35×103×12×10-6×15=6.3mm的变形。 盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些?